Per la prima volta in sei anni, il numero di incidenti sulle strade federali è diminuito nel 2025, dopo il record del 2024. Il calo è attribuito ai miglioramenti sulle strade concesse al privato, secondo uno studio della Fundação Dom Cabral. Tuttavia, gli esperti sottolineano che i fattori umani rimangono fondamentali per la sicurezza stradale.
Nel 2025, il numero totale di incidenti sulle strade federali è stato di 56,116, in calo rispetto ai 56,435 registrati nel 2024, che rappresentava il massimo della serie storica a partire dal 2018. Questo calo ha interrotto una tendenza al rialzo osservata negli ultimi sei anni. I decessi sono scesi da 4,995 a 4,799, mentre le ferite gravi sono diminuite da 15,916 a 15,098 nello stesso periodo. Lo studio della Fundação Dom Cabral, guidato da Paulo Resende, direttore del Nucleo Logistica, Infrastrutture e Catena di Approvvigionamento, attribuisce il miglioramento principalmente alle concessioni delle strade al settore privato. «Nella nostra analisi, i nuovi numeri riflettono le concessioni effettuate negli ultimi anni, che hanno portato opere infrastrutturali in grado di aumentare la sicurezza stradale», dichiara Resende. Tra il 2023 e il 2025 si sono tenute almeno nove aste per concessioni, inclusi raddoppi di strade che riducono i rischi in manovre come sorpassi su tratti a singola corsia. Sono state notate variazioni regionali: il calo degli incidenti con ferite gravi è stato del 5% a livello nazionale, ma ha raggiunto il 21% a São Paulo, il 30% in Bahia e l'8% in Minas Gerais. Nonostante i progressi, Resende avverte: «Il numero è ancora alto». Gli esperti sottolineano che i fattori umani, come eccesso di velocità, sorpassi scorretti, uso del telefono alla guida e guida sotto l'influenza dell'alcol, rimangono le principali cause di collisioni gravi. Pertanto, i miglioramenti strutturali devono essere integrati da un comportamento responsabile dei conducenti per mantenere la riduzione.
