A Williams levou o seu carro de Fórmula 1 para 2026, o FW48, para as suas primeiras voltas em Silverstone durante um dia de filmagens promocional. Os pilotos Alex Albon e Carlos Sainz pilotaram ambos a máquina com motor Mercedes, que apresenta uma suspensão dianteira pullrod distinta. A equipa, que saltou o shakedown de Barcelona, prepara-se agora para os testes de pré-temporada no Bahrein.
A Williams foi a última equipa de Fórmula 1 a levar o seu challenger para 2026 à pista quando o FW48 entrou em Silverstone na quarta-feira para um shakedown discreto e sessão de filmagens. Desportiva uma livrea especial de testes 'Flow State' – após a apresentação da livrea de temporada azul e preta no dia anterior –, o carro completou as suas primeiras voltas em condições invernais típicas no circuito britânico. Alex Albon, que conduziu primeiro, descreveu o dia como 'bastante suave'. 'Shakedown concluído!', disse ele. 'Obviamente alguns dados para analisar e áreas a melhorar, mas no geral um dia bastante suave. Tivemos um tempo decente para Silverstone nesta altura do ano e estou contente por finalmente estar no carro a conduzir o FW48. O nosso foco total está agora no Bahrein, a analisar os dados e a preparar-nos para o início da época.' Carlos Sainz ecoou o sentimento positivo: 'Acabámos de dar as nossas primeiras voltas no FW48! É sempre um dia excitante e especial para os pilotos, mecânicos e toda a equipa, e foi um grande esforço de todos para levar o carro à pista hoje. Foi um dia de inverno típico em Silverstone, pelo que nos concentramos em dar as primeiras voltas e completar o plano de shakedown. Dentro de alguns dias voamos para o Bahrein onde mergulharemos em planos de corridas mais completos, por isso estou ansioso por isso!' Observadores notaram várias características de design, incluindo uma suspensão dianteira pullrod – partilhada apenas com Alpine e Cadillac –, um braço dianteiro alto montado no triângulo superior para geometria anti-mergulho, um nariz largo ligado à asa dianteira através de suportes salientes para fora, e um grande airbox redondo. O diretor de equipa James Vowles chamou-lhe um 'dia milestone', destacando os esforços da equipa sob pressão. 'A equipa uniu-se completamente... e entregou um carro hoje', disse ele. 'Fomos capazes de entender mais sobre o nosso pacote em preparação para o Bahrein na próxima semana... O impulso não acabou ainda – isto é apenas o início.' A Williams saltou o shakedown de finais de janeiro em Barcelona mas confirmou a participação nos testes oficiais no Bahrein de 11-13 e 18-20 de fevereiro. O CEO da McLaren, Zak Brown, notou a incerteza em torno do ritmo da Williams: 'Realmente não fazes ideia do que a Williams está a planear.'
