Le gouvernement sud-coréen a approuvé le 11 novembre un objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre de 53-61% par rapport aux niveaux de 2018 d'ici 2035. Le président Lee Jae-myung a souligné que la transition vers une société neutre en carbone est un chemin inévitable pour une croissance durable. L'objectif sera officiellement annoncé à la COP30 à Belém, au Brésil.
Le gouvernement sud-coréen a approuvé le 11 novembre une contribution déterminée au niveau national (NDC) visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 53-61% par rapport aux niveaux de 2018 d'ici 2035 lors d'une réunion du cabinet. Cela est légèrement supérieur aux propositions initiales de 50-60% ou 53-60%. La décision, présidée par le président Lee Jae-myung, met à jour la NDC dans le cadre de l'Accord de Paris, suivant l'engagement précédent pour 2030 d'une réduction de 40% par rapport à 2018 soumis en 2021.
Le président Lee a déclaré lors de la réunion : « Il y a ces jours-ci une controverse concernant la NDC, mais la transition vers une société neutre en carbone est un chemin inévitable que nous devons emprunter pour une croissance durable et un bond en avant en tant que puissance économique mondiale, même si cela implique un peu de douleur. » La NDC finalisée sera officiellement dévoilée à la 30e Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques (COP30) à Belém, au Brésil, qui se tiendra du 11 au 21 novembre.
Les experts considèrent que l'objectif présente à la fois des risques et des opportunités pour les entreprises. Le professeur Yoo Seung-hoon de l'Université nationale de science et de technologie de Séoul a averti de charges importantes pour les industries clés comme l'automobile, l'acier, la pétrochimie et le ciment, pouvant mener à des réductions de production ou à des relocalisations à l'étranger. Par exemple, les sidérurgistes comme POSCO pourraient déplacer des installations aux États-Unis ou en Asie du Sud-Est en raison des coûts élevés de l'utilisation de l'hydrogène, tandis que le secteur du ciment pourrait dépendre d'importations chinoises si les opérations domestiques ferment. La poussée vers des véhicules écologiques réduira la production de voitures conventionnelles, impactant des milliers de fournisseurs de pièces automobiles et la production de pétrole, y compris le carburant d'aviation. L'industrie des semi-conducteurs subit des impacts indirects dus aux hausses attendues des prix de l'électricité au milieu de la demande énergétique croissante pour l'IA.
Le professeur Choi Sung-min de KAIST a exhorté à élargir le mix énergétique, y compris le nucléaire, pour assurer un approvisionnement stable, car les renouvelables seules ne peuvent pas atteindre l'objectif d'ici 2035. Le professeur Lee June-yi de l'Université nationale de Pusan a argué que l'action contre le changement climatique bénéficie aux entreprises à long terme, positionnant la Corée du Sud comme leader bas-carbone, bien que des mesures gouvernementales soient nécessaires pour atténuer les effets secondaires. Une coalition de 14 lobbies d'affaires a exprimé des préoccupations concernant les technologies immatures et les incertitudes mondiales, appelant à un soutien comme l'évitement des hausses de tarifs électriques.