ある記事は、20世紀中盤の車両がかつて日常の足だったものが、現在コレクターの間でプレミア価格を呼び起こすようになった点を強調している。アメリカのマッスルカーからヨーロッパのスポーツモデルまで、これらのクラシックカーは希少性とノスタルジアにより高額入札を集めている。保存状態の良いものは数十万ドルを超える価値がしばしばある。
1950年代から1970年代にかけて生産されたクラシックカーは、普通の交通手段から貴重なコレクティブルへと変貌を遂げた。最近のAdam Garciaによる概要で詳述されている。これらの多くの車は、当初日常の用事や休暇に使用されていたが、今ではオークションや個人売買で多額の対価を支払う用意のある愛好家を引きつけている。 注目されたモデルの一つは、特徴的な後部フィンと輝くトリムで知られる1957 Chevrolet Bel Airである。良好な状態のコンバーチブル版は10万ドルを超えて売却され、当時の楽観的なデザインを反映している。同様に、1963 Chevrolet Corvette Sting Rayは、その年のクーペバリアントで独特の分割後窓を備え、良好に保たれたものは15万ドル以上を記録する。このモデルは欧州風の洗練されたスタイルとアメリカンパワーを融合させた。 マッスルカーがリストを席巻しており、隠し式ヘッドライトとオプションの426 Hemiエンジンを備えた1969 Dodge Chargerは20万ドルを超え、映画やテレビで名を馳せた。1970 Plymouth Hemi Cudaは652台限定生産で、その希少性と大胆なデザインからオークションで7桁の金額を上回るのが常だ。1970 Chevrolet Chevelle SS 454は450馬力のLS6エンジンを搭載し、特にコンバーチブル形式で15万ドル以上を叩き出す。 欧州のアイコンも輝きを放つ。1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwingは上開きドアと初期の燃料噴射装置を備え、100万ドル以上を要求される。Enzo Ferrariは1961 Jaguar E-Typeを史上最も美しい車と評したという。初期モデルは15万ドルから30万ドルで取引される。デビューした1964 Porsche 911は20万ドルから40万ドルだ。 希少なアメリカ車には、わずか69台生産されアルミ製427エンジンを積んだ1969 Chevrolet Camaro ZL1があり、しばしば100万ドルを超える。NASCAR同型車目的で499台生産された1970 Boss 429 Mustangは今や40万ドル以上だ。他にもSteve McQueenの『Bullitt』で知られる1967 Ford Mustang Fastback（5万ドルから10万ドル超）、巨大なテールフィンを備えた1959 Cadillac Eldorado（10万ドルから20万ドル）がある。 これらの多くの車両は、修復前は納屋やガレージに放置されていたが、修復やオリジナル状態の保存が魅力向上につながった。クラシックカー市場は部品、修復、オークション産業を刺激し、これらのマシンを自動車史を保存する投資対象に変えた。