Mamlaka ya Usafiri na Usalama wa Barabarani (NTSA) ina mfumo wa pointi za kutoa adhabu ambao hufuatilia makosa ya madereva nchini Kenya. Madereva huanza na pointi 20 safi, na pointi hupunguzwa kulingana na ukali wa kosa. Lengo kuu ni kuhimiza kuendesha kwa usalama na uwajibikaji.
Mfumo wa pointi za kutoa adhabu wa NTSA unawapa madereva leseni nchini Kenya nafasi ya kufuatilia rekodi zao za kuendesha. Kila dereva anaanza na pointi 20 safi, ambazo si tuzo bali ni kipimo cha uwajibikaji wao barabarani. Lengo la msingi ni kuunda njia uwazi ya kufuatilia tabia za madereva ili kuhimiza kuendesha kwa usalama.
Pointi hupunguzwa wakati wa kosa la trafiki linaporekodiwa rasmi. Kosa madogo, kama kutotumia belt au kuendesha polepole kidogo, hupunguza pointi 2 hadi 4. Kosa ya wastani, kama kuvuka hatari au kupuuza ishara za trafiki, hupunguza pointi zaidi. Kosa mabaya, kama kuendesha ukiwa umelewa au kuendesha kwa hatari inayosababisha majeraha au kifo, yanaweza kupunguza hadi pointi 20 kutoka tukio moja.
Ikiwa dereva atapoteza pointi 10 au zaidi ndani ya mwaka, NTSA inaweza kumwamuru afanye kozi ya kujenga upya ya kuendesha ili kurekebisha tabia zisizo salama. Ikiwapoteza pointi zote 20 ndani ya mwaka, leseni inasitishwa, na dereva hapana ruhusa ya kuendesha gari hadi atii.
Pointi hurudishwa kidogo kila mwaka kwa madereva wenye rekodi safi wakati wa ukaguzi. Pia, baada ya kufanya mafunzo ya kurekebisha kama kozi ya kujihami, pointi zinaweza kurudishwa. Mfano wa hivi karibuni ulitokea Desemba 9, 2025, wakati NTSA ilitangaza kusitisha leseni za madereva 62 kutoka SACCOs sita tofauti. Madereva hawa sasa watalazimika kufanyiwa upimaji upya ili kuthibitisha uwezo wao wa kuendesha barabarani Kenya.