La fábrica de Tesla en Giga Berlin produjo más de 200.000 vehículos en 2025, según el gerente de la planta Andre Thierig, contradiciendo un informe mediático que estimaba la producción en alrededor de 149.000 unidades. La disputa surge en medio de la caída de ventas del Model Y en Europa y tensiones previas a las elecciones del consejo de trabajadores. Thierig destacó los aumentos trimestrales de producción y los planes de expansión futuros.
La Gigafactory de Tesla en Grünheide, Alemania, su única planta en Europa, se ha convertido en el centro de una disputa sobre las cifras de producción de 2025. Un informe de Handelsblatt, citando datos de Inovev, afirmaba que la instalación produjo 149.040 vehículos Model Y el año pasado, por debajo de los 192.801 en 2024 y 211.235 en 2023. Esto representaría alrededor del 40% de utilización de la capacidad anual del sitio, que supera las 375.000 vehículos, con un margen de beneficio reportado del 0,74%tros de beneficio del 0,74%..nnnSin embargo, Andre Thierig, director senior de Manufactura en Giga Berlin, disputó estos números en LinkedIn, afirmando que la producción superó los 200.000 vehículos a pesar de una pausa en el primer trimestre para cambiar al Model Y renovado, conocido como Juniper. Señaló que la producción aumentó cada trimestre en 2025 en comparación con el anterior, alcanzando las 5.000 unidades por semana tras la rampa. Thierig también anunció planes para un mayor aumento secuencial en el primer trimestre de 2026. El sindicato IG Metall, que corroboró la evaluación de Thierig, le dijo a Handelsblatt antes de la publicación que 149.000 parecía demasiado bajo y que la producción probablemente superaba las 200.000.nnnEstos informes contradictorios llegan en un contexto de debilitamiento de las ventas. Tesla vendió alrededor de 235.000 vehículos en Europa en 2025, una caída del 28% interanual, con las matriculaciones alemanas cayendo un 48%. A nivel global, las entregas de Tesla cayeron un 9,1% a aproximadamente 1,6 millones de vehículos. Thierig enfatizó que el Model Y ha sido el vehículo más vendido del mundo durante tres años consecutivos, suministrando bien más de la mitad de los mercados globales desde Grünheide, donde se han construido más de 700.000 unidades desde que comenzó la producción en 2022.nnnLas tensiones se intensifican antes de las elecciones del consejo de trabajadores los días 2-4 de marzo de 2026, con 11.000 empleados involucrados. IG Metall, que ocupa 16 de 39 escaños actuales, busca la mayoría para impulsar la semana laboral de 35 horas, estándar en otros fabricantes de automóviles alemanes pero no en Tesla. Disputas recientes incluyen una queja por difamación sindical contra Thierig y una orden judicial sobre una reunión supuestamente grabada. El CEO Elon Musk, en un video a los empleados, advirtió que los planes de expansión —incluyendo camiones Semi, producción de Cybercab y rampa de celdas de batería— podrían reconsiderarse si la planta enfrenta 'influencia externa'. Tesla ha invertido más de 5.000 millones de euros en el sitio desde 2020, con casi 100 millones más para celdas de batería, creando cientos de empleos.nnnThierig acusó a Handelsblatt de coordinar una 'campaña anti-Tesla' con IG Metall para influir en los votantes y generar clics, mientras negaba representaciones excesivamente positivas del rendimiento de la fábrica.
