Con sei mesi rimanenti fino al primo Gran Premio di Spagna sul circuito Madring di Madrid, i lavori di costruzione procedono secondo i tempi per l'evento del 13 settembre 2026. La pista ibrida, che incorpora strade pubbliche e un impianto permanente, presenta una curva banked iconica destinata a definire l'identità del circuito. Gli organizzatori prevedono fino a 400.000 spettatori, nonostante alcune opposizioni locali.
Il circuito Madring, che ospiterà la nuova gara di Formula 1, sta prendendo forma al centro congressi Institución Ferial de Madrid nel nord-est della città. Annunciato a gennaio 2024, l'accordo decennale sposta il Gran Premio di Spagna da Barcellona a Madrid, con Barcellona-Catalunya che opererà su base biennale a partire da quest'anno. Il layout di 3,34 miglia comprende 22 curve e utilizza sia sezioni permanenti della pista che strade pubbliche su un sito di 1,7 milioni di metri quadrati. Una caratteristica principale è La Monumental, una curva destra a looping di 547 metri inclinata a 24 gradi, più ripida dell'ultima curva di Zandvoort ma meno di quella di Daytona. L'amministratore delegato Luis García Abad l'ha descritta come «molto iconica», paragonandola a curve rinomate in tutto il mondo. La pista includerà anche due tunnel, una rarità condivisa solo con Monaco e Abu Dhabi. I lavori sono iniziati la scorsa primavera e devono concludersi entro fine maggio, seguiti dall'installazione di quasi 100.000 posti in tribuna e aree hospitality. La stesura dell'asfalto è in corso, con la ghiaia già posizionata. Un evento di test ad agosto verificherà le operazioni, inclusi elettronica, postazioni dei commissari e veicoli di recupero, potenzialmente a porte chiuse. La FIA è coinvolta dall'inizio e fornirà l'approvazione finale. Il pilota Williams madrileno Carlos Sainz ha contribuito al design, suggerendo posizioni degli apex per migliori sorpassi, mentre suo padre, la leggenda del rally Carlos Sainz Sr., ha dato feedback durante le visite. Il connazionale Fernando Alonso con Aston Martin potrebbe trarne beneficio, sebbene entrambe le squadre abbiano affrontato preseason difficili. Oltre 80.000 biglietti sono venduti, con proiezioni vicine a 400.000 per il weekend, rivaleggiando con grandi eventi come Silverstone e Melbourne. Tuttavia, le proteste di settembre hanno evidenziato preoccupazioni del vicinato vicino a Puerta del Sol. Abad ha sottolineato l'accessibilità con i trasporti pubblici e il ruolo dell'evento nella spinta della F1 verso città di destinazione da quando Liberty Media ha preso il controllo nel 2017. «Stiamo cercando di reclutare le persone giuste», ha detto Abad, attingendo alla sua esperienza in oltre 400 gare di F1 per evitare di reinventare processi, proprio come Miami e Las Vegas hanno raffinato i loro debutti.
