O grupo não sindicalizado Giga United garantiu 24 dos 37 assentos com 40.4% dos votos na eleição do conselho de empresa na Gigafactory Grünheide da Tesla, perto de Berlim, concluída a 4 de março de 2026. A lista da IG Metall obteve 13 assentos com 31.1% — uma descida face aos 39.4% em 2024 — em meio a acusações mútuas de intimidação, disputas legais e a postura anti-sindical de Elon Musk.
A eleição na única Gigafactory alemã da Tesla em Grünheide, a sudeste de Berlim, decorreu de 2 a 4 de março de 2026, com uma taxa de participação de 87% entre 10.703 funcionários elegíveis (uma descida face à eleição anterior). O conselho reduziu-se para 37 assentos de 39 à medida que o efetivo caiu para cerca de 10.000 de 12.415. A Giga United, liderada pela presidente Michaela Schmitz, conquistou a maioria para representação não sindicalizada. A Iniciativa Polaca ficou em terceiro com 8.3%, com os votos divididos entre 11 listas. A IG Metall, dominante noutras fabricantes alemãs de automóveis como BMW e Volkswagen, visava o controlo mas ficou aquém, tendo detido 16 dos 39 assentos em 2024. O diretor da fábrica da Tesla, André Thierig, chamou ao resultado uma «mensagem clara» para a «codeterminação independente». Laura Arndt, da IG Metall, reconheceu: «Infelizmente não foi suficiente para garantir uma maioria … vamos continuar a fazer o nosso melhor no novo conselho de empresa para promover a mudança.» O líder distrital Jan Otto acusou a Tesla e Musk de pressionarem os trabalhadores, alegando que o apoio aos sindicatos leva a «desvantagens» e mina a democracia. As tensões da campanha incluíram a Tesla a acusar um representante da IG Metall de gravar secretamente uma reunião (a polícia apreendeu o portátil); o sindicato rotulou-a como uma «mentira calculada», processou Thierig por difamação e avançou com queixas de atividades antissindicais (resolvidas mais tarde). A Tesla organizou um concerto anti-sindical em dezembro de 2025, distribuiu botões «Giga JA – Gewerkschaft NEIN» e partilhou um vídeo de Musk a avisar que organizações externas poderiam dificultar a expansão (ex.: Cybercab, Semi), embora a fábrica não feche. A IG Metall procura um acordo de negociação coletiva — a ausência de um na fábrica desde a abertura em 2022 permite relações diretas entre gestão e funcionários, mas atrai críticas por excesso de trabalho, problemas com subsídios de doença, visitas domiciliárias de gerentes e despedimentos. A Tesla cita salários acima da média e alega que os motivos sindicais incluem o aumento de filiados. A presidente da IG Metall, Christiane Benner, deplorou uma «campanha dura e suja». O governo da Brandeburgo instou à mediação. A operar a ~40% da capacidade de 375.000 Model Y, a fábrica enfrentou um corte de 14% no efetivo em meio às vendas europeias da Tesla em 2025 a cair 28% e aos registos alemães a descer 48% para 19.390, afetados pela concorrência dos VE chineses. Esta é a terceira eleição desde 2022; a próxima será em 2028.
