A guerra EUA-Israel-Irã iniciada em 28 de fevereiro de 2026 causou mais de 37 mil cancelamentos de voos no Oriente Médio até 8 de março, além de fechamentos de espaço aéreo, quase US$ 1 bilhão em perdas na aviação e preços do petróleo subindo mais de 15%. Companhias aéreas incluindo Qatar Airways, Emirates e Etihad estão retomando horários limitados, enquanto a Air India adiciona voos extras em meio a tarifas aéreas em alta e ações abatidas.
O conflito no Oriente Médio, iniciado em 28 de fevereiro de 2026 por ataques dos EUA e de Israel a alvos iranianos seguidos de ações retaliatórias iranianas, perturbou profundamente a aviação global. Fechamentos de espaço aéreo no Catar, Kuwait, Bahrein e além paralisaram voos de hubs principais como Dubai, Abu Dhabi e Doha. Dados da Cirium mostram mais de 37 mil cancelamentos para/de o Oriente Médio de 28 de fevereiro a 8 de março, com mais de 1.500 em aeroportos chave apenas em 7 de março. Incidentes como ataques ao aeroporto de Teerã e um míssil balístico interceptado pela OTAN sobre a Turquia em 4 de março sublinham os riscos. Os principais transportadores estão reiniciando com cautela. A Qatar Airways suspendeu operações devido ao fechamento do espaço aéreo catariano, mas iniciou voos limitados de repatriação a partir de 7 de março, expandindo em 9-10 de março para destinos incluindo Seul, Moscou, Londres, Délhi, Madri, Islamabade, Pequim, Perth, Nairóbi, Cairo, Jedá, Manila, Kochi, Mascate, Istambul, Mumbai, Frankfurt, Colombo e Milão, ajudando até 8.000 passageiros ilhados abrigados pelo governo catariano. A Emirates transportou 30.000 passageiros saindo de Dubai em 6 de março e visa capacidade total em breve; a Etihad retomou para mais de 70 destinos de 6 a 19 de março. A Oman Air operou quase 80 voos extras via Mascate, auxiliando 97.000 passageiros, embora algumas rotas permaneçam canceladas até 15 de março. A Turkish Airlines suspendeu voos para Iraque, Síria, Líbano e Jordânia até 13 de março; a Lufthansa parou para Dubai/Abu Dhabi até 10 de março. Para preencher as lacunas, a Air India adicionou 78 voos extras em nove rotas para Londres, Paris, Nova Iorque e Colombo de 10 a 18 de março. A indústria enfrenta quase US$ 1 bilhão em perdas, com hubs turísticos como Dubai, Doha e Riad prevendo quedas de receita de US$ 34-56 bilhões e 27% menos chegadas em 2026. Economicamente, o petróleo Brent subiu até 29% e mais de 15% dos níveis recentes, afetando duramente as ações das companhias aéreas — Korean Air Lines caiu 8,6%, Air New Zealand 7,8%, Air France-KLM e Lufthansa 4-6% — e elevando as tarifas, ex.: Seul-Londres de US$ 564 para US$ 4.359. Pilotos relatam estresse elevado devido a drones, mísseis e desvios. Especialistas alertam que custos prolongados de combustível altos poderiam aterrar milhares de aviões, pressionando transportadoras como nos furacões pós-2005.
