تيسلا تشجع السائقين النعسان على تفعيل القيادة الذاتية الكاملة
بدأت تيسلا في حث السائقين الذين يشعرون بالنعاس على استخدام ميزة القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، وفقًا لتحديث برمجي حديث. أثار هذا التوصية إنذارات بين المدافعين عن السلامة، الذين يحذرون من أن التكنولوجيا لا تزال تتطلب إشرافًا نشطًا. يبرز هذا الإجراء المناقشات المستمرة حول قدرات ومخاطر أنظمة القيادة الذاتية لتيسلا.
في تحديث برمجي صدر في أواخر سبتمبر 2025، بدأت تيسلا في دفع السائقين الذين يعانون من النعاس إلى تفعيل وضع القيادة الذاتية الكاملة. تظهر الإشعار في واجهة السيارة عندما تكتشف الحساسات علامات الإرهاق، مثل تقليل الإدخال في التوجيه أو إغلاق العينين. وفقًا للمقال في Startup News FYI، هذه الميزة جزء من جهود تيسلا المستمرة للترويج لـ FSD، التي تصفها الشركة كنظام مساعدة متقدم للسائق.
إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتيسلا، يدعم FSD منذ زمن طويل كخطوة نحو الاستقلالية الكاملة، لكن المنظمين والخبراء يؤكدون أنها ليست جاهزة بعد للاستخدام دون إشراف. سبق لإدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة (NHTSA) التحقيق في Autopilot وFSD لتيسلا بعد حوادث متعددة، بما في ذلك حوادث حيث كان السائقون غير منتبهين. حالة بارزة شملت حادثًا مميتًا في 2023 حيث نام سائق يستخدم FSD خلف المقود.
ينتقد المدافعون عن السلامة، بما في ذلك مركز السلامة السيارات، تشجيع السائقين النعسان على الاعتماد على FSD مما قد يفاقم المخاطر. 'القيادة الذاتية الكاملة اسم مضلل؛ إنها تتطلب انتباهًا مستمرًا من السائق'، قال جيسون ليفين، المدير التنفيذي لمركز السلامة السيارات، في بيان تم الإشارة إليه في التقرير. ترد تيسلا بأن FSD تشمل إجراءات وقائية مثل كاميرات مراقبة السائق وتنبيهات لمنع الاستخدام السيء.
يتوافق توقيت هذا التحديث مع دفع تيسلا لزيادة تبني FSD قبل إطلاق روبوتاكسي مخطط له. اعتبارًا من سبتمبر 2025، FSD متاحة كاشتراك أو شراء لمرة واحدة لأصحاب تيسلا، مع الإصدار 12.5 الذي يقدم قدرات محسنة للقيادة على الطرق السريعة والمدن. ومع ذلك، واجه البرنامج فحصًا بسبب أخطاء عرضية، مثل الكبح الوهمي أو الانحرافات عن المسار.
يبرز هذا التطور مخاوف أوسع في صناعة السيارات الذاتية القيادة حول توازن الابتكار مع السلامة. بينما تقرر تيسلا ملايين الأميال المقطوعة بـ FSD، تشير التحليلات المستقلة إلى معدلات حوادث أعلى مقارنة بالسائقين البشريين في سيناريوهات معينة. تستمر NHTSA في مراقبة التكنولوجيا، محثة السائقين على البقاء يقظين بغض النظر عن ميزات المساعدة.