أعلنت تيسلا عن خطط لإنهاء إنتاج سياراتها موديل S وX في مصنع فريمونت بولاية كاليفورنيا لإعادة توجيهه نحو تصنيع روبوتات أوبتيموس الشبيهة بالبشر. هذه الخطوة، التي كشفت خلال مكالمة أرباح الربع الرابع، تشير إلى التزام أعمق بالذكاء الاصطناعي والروبوتات. من المتوقع أن تبدأ الإنتاج الأولي لأوبتيموس بنهاية العام.
تتحول شركة تيسلا إنك. نحو الروبوتات من خلال تقليص إنتاج سياراتها الكهربائية موديل S وX في منشأة فريمونت بكاليفورنيا. قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خلال مكالمة أرباح الربع الرابع إن الشركة ستعيد توجيه المصنع لبناء أوبتيموس، وهو روبوت شبيه بالبشر مصمم للمهام في المصانع والتجزئة والمنازل لتعزيز الكفاءة. أشار ماسك إلى أن إنتاج أوبتيموس الأولي «من المحتمل» أن يبدأ بنهاية العام. يأتي هذا التحول وسط تحديات في أعمال تيسلا الأساسية في مجال السيارات، بما في ذلك انخفاض الإيرادات بنسبة 3% على أساس سنوي وانخفاض إيرادات السيارات بنسبة 11%، مما يمثل أول انخفاض سنوي في المبيعات للشركة. يُنظر إلى أوبتيموس من قبل البعض كـ«لحظة آيفون» محتملة لتيسلا، مشابهة لكيفية تحول إطلاق هاتف آيفون من آبل في عام 2007 الشركة من صانع حواسيب إلى عملاق إلكترونيات استهلاكية. مثل آيفون، يمكن لأوبتيموس توليد إيرادات متكررة من خلال مبيعات الأجهزة والاشتراكات في تحديثات برمجيات الذكاء الاصطناعي التي تمكن من مهام متقدمة. أظهر سهم تيسلا تقلبات، حيث ارتفع بنسبة 62% منذ أدنى مستوى في أبريل بعد إعلانات التعريفات الجمركية، على الرغم من أنه ارتفع بنسبة 24% خلال الـ12 شهرًا الماضية ليصل إلى قيمة الشركة إلى حوالي 1.8 تريليون دولار، بما في ذلك خيارات ماسك المستحقة. يتداول السهم بسعر يقارب 206 أضعاف الأرباح المتوقعة لعام 2026، مما يعكس توقعات عالية للنمو المدفوع بالذكاء الاصطناعي. آراء المحللين مختلطة. متوسط هدف السعر لعام 2026 هو 480 دولارًا، مما يشير إلى صعود محتمل بنسبة 15%. يظل ولز فارغو متفائلًا بشأن إمكانيات الروبوتات طويلة الأمد، بينما وصف محلل GLJ Research غوردون جونسون أوبتيموس بأنه «وهم» مع فرصة 15% إلى 20% فقط لتحقيق إيرادات ذات معنى، محذرًا من أن الحماس يقترب من التكهن.
