قامت شركة بي تي واسكيتا كاريا من خلال شركتها الفرعية بي تي واسكيتا تول رود بإكمال التنازل عن 35 في المئة من حصص بي تي سيمanggis سيبيتونغ تولوايز إلى بي تي باكري تول إندونيسيا. يأتي هذا العقد جزءًا من استراتيجية إعادة هيكلة للتركيز على أعمال البناء الأساسية. تمتلك الآن شركة بي تي باكري آند براذرز تي بي كيه 100 في المئة من حصص الطريق المدفوع الأجر.
في يوم الجمعة 28 نوفمبر 2025، تم توقيع اتفاقية شراء الحصص (SPA) في جاكرتا بين بي تي باكري تول إندونيسيا (BTI)، وبي تي سارाना مولتي إنفراستروكتشر (بيرسيرو) (SMI)، وبي تي واسكيتا تول رود (WTR). شهد الرئيس التنفيذي لواسكيتا كاريا، محمد هانوغروho، الحدث إلى جانب مدير الاستراتيجية التجارية والمحفظة ورأس المال البشري، رودي بورنومو.
قال هانوغروho: «نحن ممتنون لأن سلسلة الإجراءات الشركاتية، بما في ذلك عملية التنازل عن حصص CCT، قد سارت على ما يرام وانتهت الآن. يظهر هذا الخطوة التزام الشركة تجاه الدائنين ويلبي اتفاقية إعادة الهيكلة الرئيسية (MRA) السارية منذ أكتوبر 2024». يشمل التنازل إطلاق 35 في المئة من حصص CCT المملوكة لـ WTR، بقيمة إجمالية للصفقة تبلغ 3.28 تريليون روبية. سابقًا، كانت ملكية حصص CCT تتكون من 55 في المئة لـ SMI، و10 في المئة لباكري تول إندونيسيا، و35 في المئة لـ WTR.
سيتم استخدام عائدات التنازل لتسوية الالتزامات تجاه الدائنين، وزيادة السيولة، ودعم العمليات. تخطط واسكيتا كاريا للتركيز على الأعمال الأساسية مثل بناء المباني، والبنية التحتية المائية، والطرق، والجسور. كما قامت الشركة بالتنازل عن 25 في المئة من حصص بي تي ترانس جابار تول في عام 2024 إلى SMI. خلال العشر سنوات الماضية، استثمرت واسكيتا من خلال WTR في 18 طريقًا مدفوع الأجر، مع التنازل عن تسعة منها منذ 2019، مساهمة في أكثر من 1000 كم من أصل 3000 كم من الطرق المدفوعة العدة التشغيلية في إندونيسيا.
من وجهة نظر المشتري، شرح الرئيس التنفيذي لـ BNBR أنينديا إن. باكري: «يتم تنفيذ هذه الصفقة في إطار فرصة استراتيجية للشركة لاكتساب جميع حصص ملكية CCT». كانت BNBR تمتلك سابقًا 10 في المئة من الحصص، وبالتالي اكتساب 90 في المئة إضافية (55 في المئة من SMI و35 في المئة من WTR) بقيمة تريليون روبية واحد من خلال 72 مليون سهم. يعزز الاكتساب من موقع BNBR في قطاع البنية التحتية الوطني ويدعم التعاونيات التجارية طويلة الأمد.