Takaisin artikkeleihin

Trafikverketin suunnitelma: rautatiet kunnostettu 25 vuodessa

01. lokakuuta 2025
Raportoinut AI

Trafikverket on esitellyt uuden pitkän aikavälin suunnitelman rautateiden kunnossapidolle, jonka tavoitteena on saada koko verkosto hyvään kuntoon 25 vuodessa. Vain kymmenesosa kunnossapitovelasta odotetaan purettavan vuoteen 2037 mennessä, mikä herättää huolta alueilla kuten Västernorrland. Suunnitelma vaikuttaa linjoihin kuten Inlandsbanan vähentyneellä rahoituksella ja mahdollisilla sulkemisilla.

Trafikverket ilmoitti hiljattain uudesta strategiasta, jolla vastataan Ruotsin rautateiden laajoihin kunnossapitotarpeisiin. 25-vuotisen suunnitelman mukaan koko verkosto korjataan ja modernisoidaan vastaamaan tulevia vaatimuksia. Tämä seuraa vuosien laiminlyötyä ylläpitoa, sillä infrastruktuurin suuret osat vaativat merkittäviä investointeja.

Trafikverketin johtaja Karin Randén selitti DN-lehden haastattelussa: «Meillä on realistinen aikataulu 25 vuotta saada rautatie huippukuntoon.» Suunnitelma priorisoi nopeat radat ja pääreitit, mutta alueelliset radat kuten Inlandsbanan kohtaavat valtion rahoituksen vähenemisen. DN:n mukaan jotkut osuudet ovat täydellisen sulkemisen vaarassa, mikä vaikuttaa tavara- ja matkustajaliikenteeseen Pohjois-Ruotsissa.

SVT raportoi, että vain kymmenen prosenttia kokonaiskunnossapitovelasta käsitellään vuoteen 2037 mennessä. Tämä on «kylmä suihku» alueille kuten Västernorrland, jossa paikalliset poliitikot kuvailevat sitä «katastrofiksi meille». Maa- ja poliitikko Lars-Gunnar Andersson kertoi SVT:lle: «Inlandsbanan on elintärkeä taloudellemme; tämä on isku maaseudulle.»

Taustalla on kasvava kunnossapitovelka miljardeissa kruunuissa, jota ruokkii lisääntynyt liikenne ja vanhenevat radat. Hallitus on lisännyt varauksia, mutta asiantuntijat varoittavat tahdin olevan liian hidas. Östlänken-projekti Itä-Ruotsissa viivästyy myös suunnitelman myötä, aiheuttaen suurta pettymystä kunnissa. «Se on suuri pettymys,» kommentoi Ostlänken AB:n tiedottaja SVT:lle.

Suunnitelma tähtää kestävyyteen ja ilmastotavoitteisiin, mutta kriitikot korostavat välittömiä riskejä turvallisuudelle ja alueelliselle kasvulle. Trafikverket painottaa, että vaiheittainen investointi vähentää häiriöitä ajan myötä.

Static map of article location