Une panne du monorail « Teal » à Disney World pousse les passagers à retirer les vitres

Le monorail « Teal » de Walt Disney World s'est immobilisé sur la ligne d'EPCOT lors d'un après-midi humide le 5 avril 2026, en raison d'une coupure de courant. Alors que la climatisation était hors service et que les températures grimpaient à l'intérieur des voitures hermétiques, les passagers ont utilisé des outils de secours pour retirer les vitres afin de ventiler l'habitacle. Les responsables de Disney ont affirmé que tous les protocoles de sécurité ont été respectés et que les visiteurs ont été évacués sans encombre.

L'incident s'est produit alors que le train, bondé, se dirigeait vers le centre de transport et de billetterie (Transportation and Ticket Center). Des témoins ont décrit une perte totale d'alimentation électrique, entraînant l'arrêt de la climatisation et des communications à bord. En quelques minutes, la chaleur est montée dans les cabines, incitant les passagers – dont des familles avec enfants et des personnes âgées – à agir pour faire circuler l'air. Des images montrant des passagers se penchant hors des cadres de fenêtres retirés à environ 9 mètres au-dessus du sol se sont rapidement propagées en ligne, selon les rapports de BlogMickey. Les visiteurs ont utilisé des outils d'urgence prévus pour des situations extrêmes, comme la ventilation ou l'évacuation. Aucune blessure grave n'a été signalée, bien que certains enfants aient frôlé l'épuisement dû à la chaleur. Les équipes de secours du service d'incendie du Central Florida Tourism Oversight District ont utilisé un train de remorquage et des camions à grande échelle pour évacuer tout le monde en toute sécurité. Cet événement fait suite à un incendie survenu en novembre 2025 dans la zone du monorail du TTC, qui avait causé une fermeture temporaire et mis en lumière des problèmes électriques au sein d'une infrastructure vieillissante, comme l'a noté Inside the Magic. La flotte de monorails est composée de modèles Mark VI construits par Bombardier à partir de 1989, aujourd'hui âgés de 37 ans et dépassant la durée de vie habituelle des véhicules de transport public, estimée entre 20 et 30 ans. Disney a insisté sur le respect des normes de sécurité, mais fait face à des interrogations sur l'entretien, dans un contexte de coûts de remplacement élevés et de dépendance croissante envers des alternatives comme le Skyliner.

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