Heesen Yachts, récemment acquis par Laurens Last en 2025, compte neuf superyachts en construction et prévoit trois grandes livraisons en 2026. Le chantier naval néerlandais met l'accent sur l'innovation dans le segment de marché des 50 à 70 mètres. Le PDG Jeroen van der Meer a souligné l'élan de l'année, le comparant à l'énergie de l'Année du Cheval de Feu.
Le constructeur néerlandais de superyachts Heesen Yachts entame 2026 avec un fort élan à la suite de son acquisition en 2025 par l'entrepreneur Laurens Last. Ce changement de propriété a stimulé la croissance, avec trois ventes de yachts en 2025 et un carnet de commandes s'étendant jusqu'aux livraisons de 2027. Le chantier naval compte actuellement neuf navires en construction, devant livrer 162 mètres linéaires et 2 179 tonnes de jauge brute en 2026 seulement. ¶nJeroen van der Meer, PDG de Heesen Yachts, a déclaré : « Si 2025 était consacré à la transformation et à la sécurisation de nos bases sous Laurens Last, 2026 est celui de l'action. Le Cheval de Feu incarne l'élan et la passion que nous observons dans notre main-d'œuvre chaque jour. » L'entreprise cible le marché des superyachts de 50 à 70 mètres, en mettant l'accent sur le savoir-faire néerlandais associé à des innovations modernes. ¶nLes projets phares incluent le Project Frida, un yacht de la série Steel de 55 mètres qui sera mis à l'eau au T1 2026. Conçu avec des intérieurs par Luca Dini Design & Architecture, il arbore des tons neutres clairs, du bois d'acajou et une suite armateur de 86 m² sur le pont principal, pouvant accueillir 12 invités et 13 membres d'équipage. ¶nLe Project Sophia, quatrième de la classe 50 mètres, est programmé pour le T2 2026. Ce navire tout en aluminium de 50 mètres est équipé de moteurs green ocean et respecte les normes IMO Tier-III tout en restant sous 500 GT. Son extérieur signé Omega Architects comprend une coque à faible traînée pour une navigation efficace, un pont arrière surélevé et un garage à tenders multifonction qui se transforme en beach club. ¶nAu T3 2026, le Project Setteesettanta, un yacht à déplacement rapide de 57 mètres, sera lancé comme premier modèle Heesen doté d'une passerelle sur le quatrième pont. Il intègre des panneaux de communication Starlink plats pour une intégration technologique fluide. ¶nLe Project Angelica, nouvelle unité de la série Steel de 55 mètres vendue fin 2024, est attendu en octobre 2026. Doté de près de 400 m² d'espaces intérieurs pour 12 invités, il utilise la technologie Fast Displacement Hull Form, réduisant la consommation de carburant jusqu'à 30 % et atteignant une vitesse maximale de 15,5 nœuds. ¶nHeesen adopte une approche centrée sur le client, en présentant les yachts en mer lors des événements 2026 tels que le Palm Beach International Boat Show, le Dubai International Boat Show, le Monaco Yacht Show, le Fort Lauderdale International Boat Show et le Qatar Boat Show. Les initiatives en matière de durabilité comprennent des conceptions de coques efficaces et une réduction des émissions sur l'ensemble des projets.
