Nebula Yacht met à l'eau le superyacht Amanda de 58 m en Turquie

Le chantier naval turc Nebula Yacht a mis à l'eau le yacht à moteur Amanda de 57,6 mètres après près de 13 ans de construction. Le navire, initialement commencé par un autre chantier, a subi des modifications avant son inauguration à Antalya. La livraison au propriétaire est prévue pour la saison 2026.

Le lancement du superyacht Amanda marque une étape importante pour Nebula Yacht, basé à Antalya, en Turquie. La construction a débuté par la pose de la quille en mai 2013 chez Sunrise Yachts, un autre constructeur turc. En 2022, Nebula Yacht a repris la coque inachevée, relançant le projet initialement conçu par Espen Øino. Le chantier a apporté des ajustements, notamment la conversion d'un salon en cabine supplémentaire sur le pont supérieur, avec une réingénierie assurée par Adeo Yacht Design. S'étendant sur quatre ponts, Amanda offre plus de 1 200 tonnes brutes d'espace intérieur, stylisé par le designer italien Matteo Gennari. Le pont principal comprend un vaste salon, une salle à manger et quatre cabines invités, toutes exploitant la pleine largeur de 11 mètres du yacht. La poupe inclut des espaces pour les interactions sociales et les repas en plein air, menant à un beach club avec une grande plateforme de bain. Deux cabines supplémentaires sur le pont supérieur accueillent jusqu'à 12 invités, soutenus par 14 membres d'équipage. La propulsion provient d'un système diesel-électrique avec deux moteurs électriques jumeaux de 1 000 kW entraînés par trois générateurs de 600 kW. Cette configuration permet une vitesse maximale de 16,5 nœuds, une vitesse de croisière de 12 nœuds et une autonomie de 5 000 milles nautiques. Après le lancement, Amanda procédera à la mise en service, incluant des essais au port et en mer. Parallèlement, Nebula Yacht a un autre projet en cours : le Marimba de 63,5 mètres, anciennement connu sous le nom All About U.

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Rapporté par l'IA

Heesen Yachts, recently acquired by Laurens Last in 2025, has nine superyachts under construction and plans three major deliveries in 2026. The Dutch shipyard is focusing on innovation in the 50 to 70-metre market segment. CEO Jeroen van der Meer highlighted the year's momentum, likening it to the drive of the Year of the Fire Horse.

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