Mexico City skyline shrouded in ozone smog amid Phase I air contingency, showing vehicle restrictions and air quality monitor.
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Contingence ozono-air persiste à CDMX et Edomex pour le troisième jour

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La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) a décidé de maintenir la contingence ozono-air phase I dans la zone métropolitaine de Mexico le samedi 14 février 2026, marquant le troisième jour de restrictions véhiculaires en raison d'une mauvaise qualité de l'air. Le pic d'ozone enregistré était de 156 ppb à la station Atizapán dans l'État de Mexico. Les autorités attribuent la situation à un système de haute pression favorisant l'accumulation de polluants.

La contingence ozono-air dans la Zone Métropolitaine de la Ville de Mexico (ZMVM), qui englobe Mexico et des municipalités de l'État de Mexico, a été activée le jeudi 12 février 2026, après avoir dépassé 150 ppb d'ozone aux stations de surveillance, comme les 155 ppb enregistrés à la station Centro de Ciencias de la Atmósfera à Coyoacán l'après-midi du 12. Elle a failli être activée le 11 février, mais des vents ont dilué les polluants. Le vendredi 13, la CAMe a confirmé sa poursuite, et le samedi 14 à 15h00, elle a signalé un pic de 156 ppb à Atizapán. Le Système de Surveillance Atmosphérique indique que la qualité de l'air reste médiocre dans toute la CDMX et la conurbation, avec des températures moyennes de 25°C à 14h00 et des maximales estimées de 28 à 29°C. Des facteurs météorologiques tels qu'un système de haute pression, des vents faibles, une faible humidité, un ciel clair et une intense radiation solaire ont causé une stabilité atmosphérique modérée à forte, favorisant la formation et l'accumulation d'ozone. La CAMe estime que la qualité de l'air sera médiocre à très médiocre. Il s'agit de la deuxième contingence ozono en 2026, après celle du 8 janvier, et elle suit une autre pour particules en suspension le 1er janvier. L'objectif est de réduire l'exposition de la population à l'air pollué, d'atténuer les risques pour la santé et de diminuer les émissions. Le programme Doble Hoy No Circula se poursuit le samedi 14 février de 5h00 à 22h00, affectant les véhicules avec hologramme de vérification 2 ; hologramme 1 se terminant par 2, 4, 6, 8 ou 0 ; hologramme 0 et 00 avec autocollant bleu se terminant par 9 ou 0 ; et d'autres comme les véhicules sans hologramme, qui suivent les restrictions de l'hologramme 2. Également, 50 % des unités de gaz LP avec fins paires, véhicules de fret de 6h00 à 10h00 (avec exceptions) et taxis de 10h00 à 22h00 selon les cas. La rotation du programme Hoy No Circula pendant les contingences de week-end explique pourquoi les plaques se terminant par 9 et 0 sont restreintes deux jours consécutifs : elle suit la séquence de couleurs (jaune, rose, rouge, vert, bleu), la dernière contingence de week-end en avril 2024 s'appliquant au vert. Les recommandations incluent éviter l'exposition aux pics de pollution de 13h00 à 19h00, s'abstenir d'exercices en extérieur pendant cette période, surtout pour les enfants, seniors, femmes enceintes et personnes avec affections respiratoires ou cardiovasculaires. Reporter les activités en extérieur et éviter de fumer dans les espaces clos. Des exemptions s'appliquent aux véhicules électriques, hybrides, services d'urgence et autres listés par la CAMe.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X se concentrent sur le troisième jour de contingence ozono phase I à CDMX et Edomex, due à des systèmes de haute pression causant l'accumulation de polluants. Les médias et journalistes rapportent les pics d'ozone et les restrictions doubles Hoy No Circula affectant la mobilité pour la Saint-Valentin. Les sentiments vont d'avis neutres à de la frustration face aux limitations de week-end et du scepticisme envers les politiques environnementales réactives plutôt que préventives.

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