Winds clearing smog over Mexico City skyline, allowing normal car circulation and averting environmental restrictions.
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CDMX ed Edomex evitano doppio Hoy No Circula grazie a venti favorevoli

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Città del Messico e Stato del Messico hanno evitato una contingenza ambientale e doppio Hoy No Circula per giovedì 12 febbraio, grazie a raffiche di vento che hanno migliorato la qualità dell'aria mercoledì 11 febbraio. La Commissione Ambientale Metropolitana ha riportato livelli di ozono di 156 ppb a Coyoacán, ma nuvolosità e vento hanno ridotto rapidamente l'inquinamento. Il programma Hoy No Circula opererà normalmente giovedì.

Mercoledì 11 febbraio 2026, Città del Messico ha raggiunto concentrazioni di ozono vicine alla soglia per dichiarare una contingenza ambientale, con 156 particelle per miliardo (ppb) registrate alla stazione di Coyoacán. Tuttavia, raffiche di vento pomeridiane e aumento della nuvolosità hanno contribuito a una rapida dispersione dei contaminanti, evitando l'attivazione della contingenza di fase 1 e il doppio Hoy No Circula per giovedì 12 febbraio, come confermato dalla Commissione Ambientale Metropolitana (CAMe). La scarsa qualità dell'aria nell'Area Metropolitana di Città del Messico deriva da un sistema anticiclonico, combinato con alte temperature — fino a 29 gradi Celsius quel giorno — e un'atmosfera stabile con poche raffiche di vento, favorendo l'accumulo di ozono e particelle PM2.5 e PM10. Alle 14:30, le stazioni di Cuautitlán, Tlalnepantla, Nezahualcóyotl, Miguel Hidalgo, Gustavo A. Madero, Benito Juárez, Xochimilco e Tláhuac hanno riportato scarsa qualità dell'aria. Alle 17:00, le condizioni sono state descritte come molto scarse a causa della presenza di ozono. Le autorità hanno consigliato ai gruppi sensibili, come anziani e bambini, di evitare attività all'aperto in aree con scarsa qualità dell'aria e di astenersi da esercizi vigorosi. Una inversione termica, che intrappola gli inquinanti limitando il movimento dell'aria, si è dissipata nel pomeriggio di mercoledì. Per giovedì, la previsione indica una migliore dispersione dei contaminanti poiché il sistema di alta pressione si allontana dal centro del Messico, riducendo il rischio di contingenza. Hoy No Circula si applicherà normalmente dalle 5:00 alle 22:00 nei 16 distretti di CDMX e 18 municipalità di Edomex, come Ecatepec, Naucalpan de Juárez e Nezahualcóyotl. I veicoli restritti includono quelli con adesivi verdi e finali di targa 1 o 2, nonché ologrammi di verifica 1 e 2. Anche i veicoli stranieri con queste caratteristiche sono vietati, eccetto ologrammi 00 e 0. Questo programma mira a ridurre l'inquinamento veicolare nella regione, con multe per il mancato rispetto.

Cosa dice la gente

Le reazioni iniziali su X, principalmente da organi di stampa e giornalisti, trasmettono sollievo per il fatto che CDMX ed Edomex abbiano evitato una contingenza ambientale e doppio Hoy No Circula il 12 febbraio grazie a raffiche di vento che hanno migliorato la qualità dell'aria. I sentimenti sono positivi e neutrali, attribuendo le condizioni meteorologiche alla dispersione degli inquinanti, con la CAMe ufficiale che conferma nessuna attivazione necessaria.

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La Commissione Ambientale della Megalopoli ha sospeso la contingenza ambientale da ozono a Città del Messico e nello Stato del Messico venerdì 9 gennaio 2026, grazie al miglioramento della qualità dell'aria. Ciò evita il Doppio Hoy No Circula per sabato 10 gennaio, che funzionerà regolarmente. Le concentrazioni di inquinanti sono diminuite grazie a condizioni meteorologiche favorevoli.

Dopo vari giorni di restrizioni doppie ai veicoli, il programma Hoy No Circula a Città del Messico e nello Stato del Messico funzionerà normalmente giovedì 19 febbraio 2026. Sebbene mercoledì 18 febbraio sia stata segnalata scarsa qualità dell’aria dovuta a particelle di ozono, non verrà attivato il programma doppio per contingenza ambientale. I veicoli con adesivi verdi e finali di targa 1 e 2 non potranno circolare dalle 5:00 alle 22:00.

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Il programma Hoy No Circula funzionerà regolarmente questo venerdì 20 febbraio a Città del Messico e nello Stato del Messico, senza contingenza ambientale attivata nonostante la scarsa qualità dell'aria segnalata il giovedì precedente. Le autorità ambientali hanno rilevato la presenza di ozono e particelle PM10 e PM2.5, ma non è stato attuato il Doppio Hoy No Circula. I veicoli con adesivi blu e finali di targa 9 e 0, con ologrammi di verifica 1 e 2, non potranno circolare.

Il programma Hoy No Circula torna al proprio orario standard giovedì 8 gennaio 2026 a Città del Messico (CDMX) e nello Stato del Messico (Edomex), restringendo i veicoli privati con adesivi verdi e targhe terminanti in 1-2 dalle 5:00 alle 22:00 nei consueti 16 distretti della CDMX e 18 municipalità confinanti. Ciò segue adeguamenti festivi, con sanzioni per violazioni per arginare l’inquinamento atmosferico.

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El Servicio Meteorológico Nacional anticipa de tres a cinco olas de calor en el centro de México de marzo a mayo de 2026, con temperaturas hasta 4 grados Celsius por encima del promedio. La Comisión Ambiental de la Megalópolis estima que esto podría activar hasta 15 días de contingencia por ozono, imponiendo restricciones vehiculares más estrictas en la Ciudad de México y el Estado de México.

Sabato 24 gennaio 2026, Hoy No Circula restringe i veicoli con ologrammi 1 (targhe pari: 0,2,4,6,8) e 2 (tutte le targhe), più fuori stato (eccetto 00/0), dalle 05:00 alle 22:00 nelle 16 alcaldías di Città del Messico e comuni ampliati di Edomex. Parte della serie in corso per ridurre l’inquinamento; consulta articoli precedenti per regole generali, esenzioni (es. veicoli elettrici, ologrammi 00/0, trasporti pubblici) e liste complete dei comuni.

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Lo Stato del Messico ha attivato la Fase I della Contingenza Ambientale Atmosferica il 25 dicembre 2025 nelle aree metropolitane di Valle de Toluca e Santiago Tianguistenco, a causa di alti livelli di particelle PM2.5. Città del Messico segnala anch'essa scarsa qualità dell'aria in diversi municipi, sebbene non sia stata dichiarata alcuna contingenza lì. Le autorità attribuiscono il problema alla combustione di fuochi d'artificio e a condizioni meteorologiche avverse.

 

 

 

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