テスラの自動運転テストが全米横断ドライブ中に衝突
Full Self-Drivingソフトウェアを使用して全米横断の旅を試みたテスラの車両がガードレールに衝突し、デモンストレーションを中断させた。この事件はペンシルベニア州で発生し、同社の自動運転の野望に打撃を与えた。負傷者は報告されていないが、この出来事は自動運転技術の継続的な課題を強調している。
テスラのFull Self-Driving (FSD) ベータソフトウェアをロサンゼルスからニューヨークへの全米横断ドライブで披露する野心的な試みは、2023年10月15日に突然の衝突により中断された。事件は午後2時頃、ペンシルベニア州モンロー郡のインターステート80で発生し、Model Yが建設区域に遭遇した後、ガードレールに衝突した。
Valley Vanguardの報道によると、車両の2人の乗員—テスラのテスター—は、FSDシステムが狭くなった車線を適切にナビゲートできなかったと説明した。「車が突然左に曲がり、ガードレールに衝突した」と、匿名を希望したテスターの一人が語った。衝突は左前部に大きな損傷を与え、車両を稼働不能にし、レッカー車を必要とした。
この全米横断の試みは、10月10日にカリフォルニア州フリーモントの工場から始まり、約3,000マイルにわたるFSDバージョン12.3の信頼性を示すことを目的としていた。衝突時点で、グループはこれまでに2,000マイル以上を走行し、以前のインシデントはなく、運転の90%以上をソフトウェアに依存していた。テスラはFSDを無監督自律走行への一歩として宣伝しているが、安全性に関する規制当局からの精査に直面している。
国家道路交通安全局（NHTSA）は、FSD関連の類似衝突を調査中であり、2016年以来Autopilotシステムに関連する少なくとも13件の死亡事故がある。このケースでは、ペンシルベニア州警察は道路のポットホールを寄与要因として挙げたが、自動運転モードが有効だったと指摘した。テスラは声明を発表：「このインシデントを認識しており、当局と協力して何が起こったかを理解しています。安全は私たちの最優先事項です。」
旅の中断は、予期せぬ道路状況の処理を含む完全自律の実現に向けた持続的な障害を強調している。道路安全保険研究所などの専門家は、FSDが有望である一方で、建設区域などの現実世界の変数が依然として問題であると強調する。テスターたちは無傷で、レンタカーで旅を続けたが、この出来事は消費者向け自動運転技術の準備状況に関する議論を再燃させた。