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Illustration of China's ban on flush EV door handles, showing a Tesla car, official notice, and firefighters accessing a crashed vehicle in an emergency.
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中国、テスラ式隠しEVドアハンドルの禁止を最終決定

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中国は、緊急アクセスに関する安全懸念を理由に、電気自動車のフラッシュ型電子作動ドアハンドルを禁止する世界初の国となった。新規制は2027年1月1日から有効で、電源不要の機械式リリースを義務づける。この措置は、テスラが普及させたデザインを標的にし、他のEVメーカーも採用する中、致命的な事故による精査が高まっている。

夫婦が運転中にテスラ・サイバートラックのドアが不具合を起こし、乳児が車外に放り出されそうになったと報告。ステンレス製デザインのトラックに対する安全懸念を引き起こし、信頼性問題が続く中、公衆の反発にはリコール要求が含まれるが、テスラは対応していない。

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イーロン・マスクは土曜日にベイエリアでテスラ幹部と会合を開いた。集まりはテスラの施設で行われ、イベントの画像からそれが示されている。背景にはサイバーカブの後部のディスプレイが見えた。

新たな研究で、サンフランシスコのテスラのロボタクシーが乗車1回あたり平均8.17ドルと最低料金を提供していることが判明したが、競合他社に比べてユーザーの待ち時間が大幅に長い。ライドシェアアプリObiの研究は、2025年末から2026年初頭にかけての約95,000回の乗車を分析した。テスラは価格面で優位だが、主要な使い勝手指標では最下位だ。

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イスラエルの交通省は、テスラに対し、公道での監督付き自動運転システムの試験実施を承認した。この取り組みは、現地条件への技術統合に焦点を当て、安全を最優先とする。これにより、イスラエルをスマート車両イノベーションのハブとして位置づけることを目指す。

テスラオーナーはFull Self-Driving (Supervised)ソフトウェアを使用して合計75億マイル以上を走行し、その大部分が高速道路上。同時期、オースティンでの無監督FSDの公開テストが拡大中。ある個人の体験談が困難な条件下でのスムーズな性能を強調。

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デラウェア州最高裁判所は、取締役報酬をめぐる株主訴訟でテスラの法的義務を削減し、下級審の和解評価を過大と判断して弁護士費用を1億7610万ドルから7090万ドルに引き下げた。CEOのイーロン・マスク氏はXでこの判決を「saving the state」と称賛した。

 

 

 

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