マリオ・イゾラ

ピレリのモータースポーツディレクターであるマリオ・イゾラ氏は、2026年のF1シーズンにおいて、より多様なピットストップ戦略を促進するため、特定のサーキット向けにタイヤコンパウンドを調整する可能性があることを示唆した。新レギュレーション下でのタイヤの耐久性が高すぎるという懸念の中、開幕戦オーストラリアGPと第2戦中国GPでは、ともにメルセデスが1ストップ戦略で勝利を収めている。イゾラ氏のコメントは、中国GP終了後に発表された。