鈴鹿GP
オーストラリア、中国、日本でのレースを経て、キャデラックF1は最大の試練に直面しているとドライバーのセルジオ・ペレスは語る。それは、アルピーヌやウィリアムズといった中団の強豪チームを急速に追い抜くことだ。チームは鈴鹿で、苦戦するアストンマーティンを上回る一方、予選第1ラウンドではトップ勢に2.3秒、中団勢には1秒の差をつけられるなど課題も残した。ホームレースとなるマイアミGPでは、大規模なアップグレードが予定されている。
AIによるレポート
FIAは中国GP終了後、ライバルチームからの照会を受け、メルセデスの2026年型マシン「W17」に搭載されている可動式フロントウィングの調査を開始した。当該ウィングは2段階で閉じる仕組みとなっているが、その2段階目の動作が規定の400ミリ秒を超過している疑いがある。関係者は、次戦の鈴鹿での日本GPを前にこの問題を解決することを目指している。