빈스 디손 장관이 양원 협의위원회에 공공사업고속도로부 2026년 예산 450억 페소를 복원해 줄 것을 촉구했다. 그는 상원의 삭감이 건설 비용에 대한 잘못된 계산에 기반했다고 주장했다. 자금이 복원되지 않으면 수천 개 프로젝트가 축소될 수 있다.
12월 15일 월요일, 빈스 디손 장관은 ANC의 'Headstart' 인터뷰에서 상원이 공공사업고속도로부에 대해 더 낮은 5704억 8천만 페소 예산을 승인한 것은 계산 오류를 포함한다고 밝혔다. "상원이 전국 약 1만 개 프로젝트 예산을 줄인 방식은 정확하지 않다고 믿습니다,"라고 그는 말했다. 그는 자재 비용 절감이 모든 프로젝트에 균일하게 잘못 적용되었다고 설명하며, 가격이 다양한 점을 지적했다. 예를 들어 4B 지역의 아스팔트 가격이 68-70% 과다 책정된 사례를 들었다.
디손 장관은 450억 페소 복원이 없으면 약 1만 개 프로젝트가 미완성될 위험이 있으며, 사양 변경이 필요할 수 있다고 경고했다. 예를 들어 10km 아스팔트 도포 프로젝트를 4~5km로 줄이는 식이다. "잃어버린 것의 낭비일 뿐만 아니라, 고용될 수 있었던 노동자와 창출될 경제 활동의 낭비이기도 합니다,"라고 그는 타갈로그어로 말했다.
주말 양원 절차 참석은 행정부 구성원에게 드문 일이었으나, 하원 세출위원회 위원장 미카엘라 수안싱과 상원 재정위원회 위원장 셔윈 가찰리아안의 초대로 이뤄졌다. 한편 인민예산연합은 기술 고문 AJ 몬테사의 입을 통해 늦은 호소를 비판하며 영향받은 프로젝트의 항목별 목록을 요구했다. "항목별 목록을 제공해 정확히 어떤 프로젝트를 말하는지 확인할 수 있도록 했어야 합니다,"라고 몬테사가 말했다. 그는 청문회 지연이 투명성을 해치는 비공개 회의를 암시한다고 지적했다.
가찰리아안은 DPWH 예산 문제에 대한 해명을 위해 월요일 청문회를 연기한다고 발표했다. 디손은 최종 결정은 의회에 달려 있지만 행정부는 우려를 표명해야 한다고 인정했다.
