2023년 케손시티가 '라이트 투 케어' 카드를 도입한 지 3년 만에, 국가 차원의 법안이 추진되는 가운데 여러 지방 정부가 유사한 조례를 채택하고 있다.
케손시티는 2023년 LGBTQIA+ 커플이 특별 위임장을 통해 파트너를 대신해 의료 결정을 내릴 수 있도록 하는 '라이트 투 케어' 카드를 출시했다.
조이 벨몬테 시장은 많은 가족이 성적 지향을 이유로 구성원을 외면하여 파트너가 결정권을 행사하지 못하는 사례가 많다고 밝혔다.
일로일로, 파라냐케, 다스마리냐스, 만달루용 등 4개 도시가 해당 조례를 제정했으며, 카비테와 세부는 주 차원에서 이를 도입했다.
2024년 퍼시 센다냐 하원의원이 '라이트 투 케어 법'을 우선순위 법안으로 발의했으며, 리사 혼티베로스 상원의원을 비롯한 여러 의원들이 다양한 버전의 법안을 제출했다. 현재 이 법안들은 본회의 심의를 앞두고 통합 과정에 있다.
The Senate plenum approved a legislative project to bolster care and protection for older adults amid rising indigence and assaults on this demographic. Promoted by Senator Karina Espinosa, the initiative reforms state fund management and toughens penalties for neglect. It aims to optimize resources such as the elderly welfare stamp.
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Buenos Aires government chief Jorge Macri signed decree N° 142-26, giving priority to residents of the Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) in all public services. The policy expands a prior scheme used in hospitals to include administrative procedures, appointments, and state provisions. It does not bar non-residents but sets an order of service.
Seventeen state congresses have approved President Claudia Sheinbaum's Plan B electoral reform package, turning it into law after Senate and Chamber of Deputies passage. The measure, needing 17 local legislatures, aims to cap municipal councilors, state legislative budgets, and electoral officials' salaries. Approvals came in Thursday sessions, led by Tabasco.
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President Ferdinand Marcos Jr. has called Congress into a special session starting June 17 to address priority bills and pending appointments amid a Senate leadership dispute.
As part of the Universal Health Credential rollout announced in January, President Claudia Sheinbaum detailed the initial registration phase beginning April 13 for those aged 85 and older. Around 3,000 modules will operate in state capitals via IMSS-Bienestar, with locations listed on the Secretariat of Welfare's website, advancing toward universal health access by 2027.
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The Chamber of Deputies approved on Wednesday (13) the legal framework for urban public collective transport, which separates the cost of operations from the fare paid by passengers and expands financing sources. The text goes to presidential sanction after Senate approval in December 2024.