Wawa, conveniencekedjan på USA:s östkust, kliver in i ägande av Tesla-märkta elfordonsladdare för första gången. Den första anläggningen har öppnats i Alachua, Florida, där Wawa nu hanterar varumärkesarbete, prissättning och drift. Det här bygger på ett decennielångt partnerskap med Tesla och placerar Wawa som den största värden för Tesla-laddplatser.
Wawa har länge varit en nyckelpartner i Teslas Supercharger-nätverk och huserat laddare på sina butiker utan att äga infrastrukturen. Det ändrades nyligen med öppnandet av deras första egna och drivna Tesla-laddanläggning i Alachua, Florida. Enligt Vince Cipollone, Wawas chef för EV-laddning och nya bränsleverksamhet, kommer återförsäljaren att märka hårdvaran och sätta egna priser, och skifta från värdroll till full äganderätt. Denna utveckling låter Wawa fånga mer intäkter från högtrafikerade laddplatser, men introducerar operativa risker. Teslas nordamerikanska laddningschef Max de Zegher noterade på X att Wawa redan driver 2 115 laddplatser på 223 sajter, mer än någon annan värd. Partnerskapet sträcker sig över ett decennium, och Wawas laddare täcker 10–30 procent av platserna enligt en Consumer Reports-analys från 2024 – bland de högsta i branschen. Kunder på dessa nya Wawa-ägda platser gynnas av Teslas Supercharger-funktioner. Cipollone framhöll i ett LinkedIn-inlägg: «Kunder kan förvänta sig alla de fantastiska funktioner de känner till och älskar via Supercharger-nätverket, inklusive sömlös navigering, föredragna betalningsalternativ, bekvämligheten med Plug and Charge, live-uppdateringar av tillgänglighet, realtidsväntetider, förvärmning och heltäckande förarstöd.» Wawa expanderar också EV-infrastruktur via andra partnerskap, som med Ionna som började rulla ut laddare på utvalda Florida-butiker förra året. Genom att äga Tesla-teknik vill Wawa höja attraktionskraften för elfordonsförare samtidigt som de utnyttjar nätverkets tillförlitlighet.
