监察长办公室准备接管ICI 以应对最新辞职

继最近辞职事件,包括专员Rossana Fajardo于12月31日生效,监察长办公室准备接管基础设施独立委员会(ICI)的任务,特别是洪水控制丑闻调查。这与ICI逐步解散的早期信号一致。

助理监察长Mico Clavano确认监察长办公室准备继续ICI的调查,将辞职描述为从Samuel Martires向Jesus Crispin Remulla过渡监察长领导权期间的“自然进程”。ICI在包括Fajardo、前DPWH部长Rogelio Singson和Baguio市市长Benjamin Magalong在内的人员离职后,仅剩主席Andres Reyes Jr.、特别顾问Rodolfo Azurin Jr.和执行主任Brian Keith Hosaka,面临潜在关闭。

这是在监察长Remulla 12月5日声明之后——此前被Reyes反驳,后者声称有两年任期——称ICI可能在一两个月内结束运作,将所有案件移交其办公室。批评者,包括Ateneo政策中心的Michael Henry Yusingco,他称ICI为“浪费时间和公共资金”的建议性冗余,以及前IBP主席Domingo Cayosa,将其称为“额外官僚主义”,呼应了担忧。众议员Leila de Lima强调了法定人数问题,使Reyes实际上独木难支。

这一情景让人回想起最高法院2010年否决菲律宾真相委员会。政治策略师Malou Tiquia指出,马科斯总统在ICI的设立上面临“进退两难”。

相关文章

News illustration of Rossana Fajardo signing her ICI resignation, leaving three commissioners amid flood project probes.
AI 生成的图像

Rossana Fajardo 从 ICI 辞职,仅剩三名成员

由 AI 报道 AI 生成的图像

Rossana Fajardo 已辞去独立基础设施委员会(ICI)委员职务,自 2025 年 12 月 31 日起生效,该机构仅剩三名官员。此前,前秘书 Rogelio Singson 及其他成员已离职。ICI 将继续为 Ombudsman 准备关于违规防洪项目的最终报告。

监察长Jesus Crispin Remulla表示,基础设施独立委员会(ICI)可能仅持续一两个月。然而,ICI主席Andres Reyes Jr.反驳称,该委员会将运作两年。此争议源于最近关于委员会权力和未来的言论。

由 AI 报道

副议长罗纳尔多·普诺表示,基础设施独立委员会(ICI)已履行其职责,现在应将防洪项目腐败调查移交给监察署。他警告称,多机构同时调查可能造成混乱并削弱公众信心。普诺赞扬了耶稣·克里斯平·雷穆拉领导下的监察署新领导层恢复了公信力。

The Office of the Ombudsman has placed around 30 cases involving the Department of Public Works and Highways under preliminary investigation amid allegations of anomalies in flood control projects. Ombudsman Jesus Crispin Remulla announced the development on November 4, 2025, as part of a broader government crackdown. A new task force will also examine projects linked to the Villar family.

由 AI 报道

监察专员办公室已就数十亿比索的防洪腐败案提起两批案件,但均未涉及高层官员。这是新任监察专员Jesus Crispin Remulla全面调查的一部分。这些案件源于Oriental Mindoro和Davao Occidental价值超过3.86亿比索的项目。

Pulse Asia最近的一项调查显示,52%的菲律宾人支持立即通过一项法律,建立一个完全授权的机构来调查基础设施项目中的涉嫌腐败。这一提议的独立基础设施反腐败委员会(ICAIC)将取代总统马科斯通过行政命令成立的现行独立基础设施委员会(ICI)。该民调显示,马尼拉大都会区和维萨亚斯群岛的支持率很高,但在棉兰老岛支持率较低。

由 AI 报道

国家调查局已请求国际刑警组织对前议员 Zaldy Co 发出红色通缉令,此与涉及防洪项目的腐败案件有关。NBI 证实该请求最早于 2025 年 11 月 23 日提出,而费迪南德·马科斯 Jr. 总统宣布 Co 的护照已被取消。这是公共工程与公路部异常项目更广泛调查的一部分。

 

 

 

此网站使用 cookie

我们使用 cookie 进行分析以改进我们的网站。阅读我们的 隐私政策 以获取更多信息。
拒绝