Die Formel-1-Saison 2026 beginnt am 8. März beim Grand Prix von Australien im Albert Park in Melbourne und leitet eine neue Ära mit kleineren umgestalteten Autos, zu 50 % elektrifizierten Hybridmotoren, aktiver Aerodynamik anstelle von DRS sowie einem erweiterten Starterfeld mit 11 Teams ein, darunter die Neulinge Cadillac und Audi. Titelverteidiger Lando Norris von McLaren steht vor starken Vorsaisonfavoriten Mercedes und George Russell (+200 Quote), gefolgt von Ferrari und Red Bull; Aston Martin kämpfte trotz Adrian Neweys Leitung in den Tests. US-Übertragungen wechseln zu Apple TV, Fans können Meisterschaftsprognosen bis zum 6. März abgeben.
Nach McLarens Dominanz 2025 – mit frühem Gewinn der zweiten Konstrukteursmeisterschaft in Folge und Lando Norris’ erstem Fahrer-WM-Titel – verspricht die Saison 2026 Unvorhersehbarkeit über einen 24-Rennen-Kalender von März bis Dezember, der in Abu Dhabi endet. Höhepunkte sind der australische Auftakt, frühe Asien-Rennen (China, Japan, Bahrain), Monaco im Juni und ein neuer Großer Preis von Spanien auf der Madring-Strecke in Madrid am 13. September neben Barcelona-Catalunya. nnWichtige Regeländerungen bringen kleinere Autos mit umgestalteten Front- und Heckflügeln für weniger Abtrieb und besseres Überholen, Active Aero (fahreraktivierte Klappen auf Geraden zur Reduzierung des Luftwiderstands) sowie Power Units, die die Hälfte ihrer Leistung aus Elektrifizierung beziehen – was präzises Energiemanagement durch Lift-and-Coast oder Runterschalten erfordert. Max Verstappen nannte die Motorregeln etwas, das er nicht mag, während Lewis Hamilton sie als „lächerlich komplex“ bezeichnete. Vorsaisonstests in Barcelona und Bahrain zeigten Mercedes (motorisiert McLaren), Ferrari (schnellste Bahrain-Runde), McLaren und Red Bull (neue Ford-Einheit) an der Spitze. George Russell (+200) führt die Wetten vor Verstappen (+300) an; Norris will verteidigen, Oscar Piastri hofft auf ein Heimpodium. nnWichtige Fahrerpaarungen: McLaren (Norris, Piastri); Mercedes (Russell, Kimi Antonelli); Ferrari (Leclerc, Hamilton); Red Bull (Verstappen, Isack Hadjar); Racing Bulls (Rookie Arvid Lindblad). Neueinsteiger: Cadillac (Valtteri Bottas, Sergio Pérez; Ferrari-Motoren); Audi (ex-Sauber; Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto; eigene Einheiten). Aston Martin (Honda-Partner, Newey als Teamchef) hatte eine „extrem harte“ Vorsaison mit Zuverlässigkeitsproblemen, Batterieausfällen und nur 128 Runden im zweiten Bahrain-Test, erwartet aber Fortschritte Rennen für Rennen. Die FIA verschiebt Mercedes-Motor-Kompressionsprüfungen auf den 1. Juni. Starts variieren ohne MGU-H (Ferrari am schnellsten vom Stand im Test, unterstützt durch neue Fünf-Sekunden-Warnung für Turbolader-Anlauf); Brembo liefert Bremsen an alle, abgestimmt auf Hybridphasen. nnÜbertragungen: Sky Sports F1 (UK), Apple TV (US). BBC Sport-Prognosen für Fahrer-/Konstrukteurs-Titel enden am 6. März (01:00 GMT).
