Die Hybrid-SUVs Nissan X-Trail und Renault Koleos, die früher eine Plattform und Motoren teilten, kommen 2026 mit erneuerten Technologien auf den brasilianischen Markt. Der Koleos nutzt eine mit Volvo-Modellen geteilte Basis, während der X-Trail nach dem Importstopp 2010 zurückkehrt.
In der jüngeren Vergangenheit waren der Renault Koleos und der Nissan X-Trail als mechanische Zwillinge bekannt, Ergebnis der Allianz zwischen dem französischen und japanischen Automobilhersteller, zu der auch Mitsubishi gehörte. Diese Partnerschaft verschlechterte sich in den 2010er-Jahren, geprägt von Ereignissen wie der Verhaftung des ehemaligen CEO Carlos Ghosn 2018 und seiner Flucht 2021 in einem Musikinstrumentenkoffer. Jüngste Führungswechsel bei den Unternehmen könnten die Allianz beleben, doch vergangene Entscheidungen wirken sich weiter auf globale Modelle aus, einschließlich derer, die in diesem Jahr nach Brasilien kommen. Der neue Koleos übernimmt die Plattform des chinesischen Geely Monjaro, dieselbe wie in Volvo-Fahrzeugen. Mit 4.78 Metern Länge kombiniert das SUV einen 1.5-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren – einer als Generator für den Akku –, die insgesamt 245 PS liefern. Es handelt sich um einen Vollhybrid (HEV) ohne externe Lademöglichkeit, wobei Renault einen städtischen Verbrauch von über 20 km/l angibt, gesteuert von einer elektronischen Regelungseinheit zur Effizienzoptimierung. Der X-Trail mit 4.65 Metern ist ebenfalls ein HEV, nutzt aber andere Technik: Der 1.5-Turbomotor dient primär als Generator für zwei Elektromotoren. Die Gesamtleistung für Brasilien wird bei rund 200 PS erwartet, ist jedoch nicht offiziell bestätigt. Das Modell bietet guten Innenraum und kehrt ins Land zurück, wo es Anfang der 2000er in zwei Generationen verkauft wurde, bevor die Importe 2010 eingestellt wurden. Nissan bestätigt den Verkaufsstart 2026. Beide SUVs haben serienmäßig digitale Bildschirme und Schiebedach, mit Einstiegspreisen um 250.000 R$. Sie konkurrieren im SUV-Segment, dem schnellstwachsenden Markt in Brasilien.
