ديفين رودستر 1958، سيارة رياضية أمريكية نادرة من خمسينيات القرن الماضي، خرجت من تخزين طويل الأمد وهي الآن معروضة للبيع على إيباي. مبنية على هيكل مورس ماينور مع محرك كروسلي، شاركت السيارة في فعاليات أوتوكروس في كاسل روك، كولورادو، خلال سنوات نشاطها. تشمل وثائق من تلك الحقبة ويُوصف بأنه سيارة مشروع.
يمثل ديفين رودستر فصلاً مبتكراً في تاريخ السيارات الأمريكية في منتصف القرن العشرين. أسسها بيل ديفين في عام 1955، وأنتجت ديفين إنتربرايزز سيارات رياضية بجسم من الألياف الزجاجية مصممة لمنافسة النماذج الأوروبية الخفيفة الوزن. ديفين، السابق لاعب سباقات ومالك وكالة، استفاد من خبرته لإنشاء أجسام زجاجية ليفية معيارية يمكن تكييفها مع هياكل مختلفة، مما يمثل استخداماً مبكراً للتصاميم القابلة للتكيف في الصناعة. يتميز هذا النموذج لعام 1958 بجسم خفيف الوزن من الألياف الزجاجية مثبت على هيكل مورس ماينور، مدعوم بمحرك كروسلي رباعي الأسطوانات سعة 724 سم مكعب. وضعت هذه الإعداد في فئة السباقات أقل من لتر واحد، مستفيدة من تعليق أمامي مستقل لأداء تنافسي في الفعاليات الإقليمية. تشير المصادر إلى مشاركته في مسابقات أوتوكروس في كاسل روك، كولورادو، خلال أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات، مع مقتطفات من الصحف وصور مدرجة في البيع. بعد أيام السباق، استخدمت السيارة كمركبة يومية في السبعينيات لابن المالك الأصلي قبل دخولها في تخزين طويل الأمد. الآن مدرجة كسيارة مشروع من أوستن، كولورادو، تأتي مع محرك احتياطي وقطع غيار إضافية للجسم. عملت ديفين إنتربرايزز حتى عام 1965، منتجة أجساماً ومجموعات وسيارات كاملة على المستوى الوطني. في السنوات الأخيرة، أعيد إحياء العلامة التجارية كديفين سبورتس كارز في أبينغتون، بنسلفانيا، مقدمة الدعم للمالكين. ساهم بيل ديفين أيضاً في هندسة السيارات باكتشاف حزام التوقيت، على الرغم من عدم براءته. شملت خلفيته فوزاً في سباقات بكروسلي معدلة ومنافسة إلى جانب شخصيات مثل فيل هيل في فيراري.