Un Devin Roadster de 1958, un raro deportivo estadounidense de los años 50, ha salido de un almacenamiento a largo plazo y ahora está a la venta en eBay. Construido sobre un chasis Morris Minor con un motor Crosley, el vehículo compitió en eventos de autocross en Castle Rock, Colorado, durante sus años activos. Incluye documentación de la época y se describe como un coche de proyecto.
El Devin Roadster representa un capítulo innovador en la historia automovilística estadounidense de mediados del siglo XX. Fundada por Bill Devin en 1955, Devin Enterprises produjo deportivos con carrocería de fibra de vidrio diseñados para rivalizar con modelos europeos ligeros. Devin, ex piloto y propietario de concesionarios, utilizó su experiencia para crear carrocerías modulares de fibra de vidrio que podían adaptarse a varios chasis, marcando un uso temprano de diseños adaptables en la industria. Este modelo de 1958 en particular cuenta con una ligera carrocería de fibra de vidrio montada sobre un chasis Morris Minor, impulsado por un motor de cuatro cilindros Crosley de 724 cc. Esta configuración lo colocó en la clase de carreras de menos de un litro, beneficiándose de una suspensión delantera independiente para un rendimiento competitivo en eventos regionales. Fuentes indican que participó en competiciones de autocross en Castle Rock, Colorado, durante finales de los años 50 y principios de los 60, con recortes de periódicos y fotografías incluidas en la venta. Tras sus días de carreras, el coche sirvió como vehículo diario en los años 70 para el hijo del propietario original antes de entrar en almacenamiento a largo plazo. Ahora listado como vehículo de proyecto desde Austin, Colorado, viene con un motor de repuesto y piezas adicionales de carrocería. Devin Enterprises operó hasta 1965, produciendo carrocerías, kits y coches completos a nivel nacional. En años recientes, la marca ha sido revivida como Devin Sports Cars en Abington, Pensilvania, ofreciendo soporte a los propietarios. Bill Devin también contribuyó a la ingeniería automovilística al inventar la correa de distribución, aunque no la patentó. Su trayectoria incluía victorias en carreras con Crosley modificados y competir junto a figuras como Phil Hill en Ferraris.