IndiGo hat erhebliche Flugausfälle und Verspätungen aufgrund eines akuten Pilotenmangels erlebt, nachdem neue Flight Duty Time Limitations-Normen eingeführt wurden. Diese Vorschriften umfassen Einschränkungen bei der wöchentlichen Ruhezeit und Nachtlandungen, die die Pilotenpläne beeinflussen. Die Betriebe der Fluggesellschaft sind gestört, seit die Normen in Kraft getreten sind.
Der indische Low-Cost-Carrier IndiGo kämpft mit betrieblichen Herausforderungen, die aus aktualisierten Luftfahrtvorschriften resultieren. Die neuen Flight Duty Time Limitations (FDTL)-Normen, die darauf abzielen, die Sicherheit der Piloten zu verbessern und Ermüdung zu reduzieren, haben zu einem Mangel an verfügbaren Piloten geführt. Dieser Mangel hat direkt zu weit verbreiteten Flugausfällen und Verspätungen im Netzwerk der Fluggesellschaft beigetragen.
Wichtige Aspekte der FDTL-Normen umfassen Vorgaben für ausreichende wöchentliche Ruhezeiten für Piloten, Einschränkungen bei Nachtlandungen zur Vermeidung von Erschöpfung und strengere Richtlinien für die Pilotenplanung. Diese Änderungen, die von der Directorate General of Civil Aviation (DGCA) durchgesetzt werden, zwingen die Fluggesellschaften zu konservativeren Fahrplananpassungen, was zu weniger betriebsfähigen Flügen mit der aktuellen Pilotenstärke führt.
IndiGo, Indiens größte Inlandsfluggesellschaft, ist besonders betroffen, da die Normen kürzlich in Kraft traten. Passagiere berichten von Frustration über plötzliche Ausfälle, die Reisepläne landesweit beeinträchtigen. Während die Vorschriften das Wohl der Crew priorisieren, haben sie Schwachstellen bei der Pilotenbesetzung in der Branche offengelegt.
Luftfahrtexperten bemerken, dass solche Normen weltweit üblich sind, um Risiken zu mindern, aber die abrupte Umsetzung hat indische Carrier belastet. IndiGo hat sich nicht ausführlich geäußert, doch die Situation unterstreicht die Notwendigkeit erweiterter Pilotenausbildungsprogramme, um regulatorische Anforderungen zu erfüllen.