Vehicle-to-Grid

Seit Kurzem können Batterien von Elektroautos überschüssigen Strom speichern und bei Bedarf abgeben. Ingenieur Moritz Rupp aus München sieht darin einen naheliegenden Vorteil, da die teuren Batterien sonst 23 Stunden am Tag ungenutzt bleiben. Die Technologie ermöglicht Nutzung für Heimstrom oder Verkauf ans Netz.