La sección de Yau Ma Tei del Central Kowloon Bypass de Hong Kong abre el domingo, una calzada de doble sentido de tres carriles de 4,7 km que conecta Yau Ma Tei con el Kai Tak Development Area y Kowloon Bay para aliviar la congestión de tráfico en las principales carreteras de Kowloon. Los conductores y commuters se beneficiarán de rutas más cortas que ahorran combustible y tiempo. Forma parte de una ruta más grande desde Tseung Kwan O hasta Yau Ma Tei, reduciendo el tiempo de viaje en hora punta de 65 minutos a 12 minutos.
La sección de Yau Ma Tei del Central Kowloon Bypass es una calzada de doble sentido de tres carriles de 4,7 km (2,9 millas) diseñada para servir como carretera troncal clave a través del centro de Kowloon. Cuando abra al público el domingo (22 de diciembre de 2025), los conductores y commuters de Hong Kong disfrutarán de tiempos de viaje más cortos.
El bypass conecta Yau Ma Tei con el Kai Tak Development Area y Kowloon Bay, ofreciendo una alternativa más rápida a las carreteras congestionadas de Kowloon que ahorra combustible y tiempo. Las autoridades esperan que forme parte de una ruta más grande que enlace Tseung Kwan O en el este de Kowloon con Yau Ma Tei en el oeste de Kowloon, reduciendo los viajes en hora punta de 65 minutos a 12 minutos. El gobierno planea cobrar una peaje de 8 HKD (1 USD), pero estará exento hasta que se complete la sección de Kowloon Bay el próximo año.
Los commuters también se beneficiarán, con tres nuevos servicios de autobús que comenzarán el día después de la apertura el lunes y cinco rutas existentes redirigidas para usar el bypass. Se esperan más rutas en los próximos meses.
The Post examina cómo los usuarios pueden aprovechar mejor la nueva calzada para llegar a varias partes de Hong Kong Island y Kowloon, como el Kai Tak Stadium, el museo M+, el West Kowloon Cultural District y Kwun Tong.
