Uppsalan kunta ehdottaa sähköpotkulautojen määrän rajoittamista

Uppsalan kunta haluaa tiukempia sääntöjä sähköpotkulaudoille liikenneturvallisuuden parantamiseksi ja väärin pysäköinnin vähentämiseksi. Ehdotus sisältää rajoitukset kulkuneuvojen määrälle sekä enintään kahden toimijan sallimisen. Päätöstä odotetaan 29. huhtikuuta.

Uppsalan kunta suunnittelee tiukentavansa sähköpotkulautojen vuokrausta koskevia sääntöjä kaupungissa. Hallitseva koalitio ehdottaa rajoitettua kulkuneuvojen määrää ja lupia enintään kahdelle yritykselle kerrallaan. Tavoitteena on luoda turvallisempi liikenneympäristö ja puuttua muun muassa jalkakäytävien ja sisäänkäyntien tukkimiseen, kertoo katu- ja elinympäristölautakunnan puheenjohtaja Rafael Waters (S).

Taustalla ovat asukkaiden valitukset ja raportit onnettomuuksista. Waters toteaa: "Olemme antaneet yrityksille aikaa hoitaa tämän siististi, mutta tilanne on yhä sotkuinen. Siksi meidän on nyt säänneltävä tilannetta paremman järjestyksen ja turvallisemman liikenneympäristön luomiseksi."

Lisäsääntöihin kuuluu pysäköinti vain pyörätelineisiin tai osoitetuille alueille sekä 10 km/h nopeusrajoitus kello 23:n ja 05:n välillä Uppsalan keskustassa.

Kokoomuslaiset kritisoivat osia ehdotuksesta. Lautakunnan jäsen Fredrik Björkman (M) sanoo: "Periaatteessa me kokoomuslaiset pidämme markkinoiden sääntelemistä vääränä." Hän uskoo, että vuoropuhelu yritysten kanssa voisi ratkaista ongelmat. Päätös tehdään katu- ja elinympäristölautakunnassa 29. huhtikuuta.

Liittyvät artikkelit

Centerpartiet politician announces partial support for Uppsala tram project at construction site.
AI:n luoma kuva

Centerpartiet partially reverses stance on Uppsala tram project

Raportoinut AI AI:n luoma kuva

Centerpartiet has partially reversed its opposition to Uppsala's tram project, now favoring construction of half the route rather than canceling it entirely. The decision stems from estimated cancellation costs of 3.8 to 4.2 billion kronor. Oppositionsråd Ehsan Nasari (C) stated that scrapping the whole project is no longer economically defensible.

Uppsala municipality has decided on sharply increased parking fees that take effect on January 1, 2027. The hourly rate in areas such as Rosendal and Ulleråker rises from 5 to 35 kronor and fees are introduced around the clock in the city center.

Raportoinut AI

E-scooter accidents rose 28 percent in 2025, according to new statistics from Transportstyrelsen. Voi argues the figures do not tell the full story as they include private e-scooters.

The Tidö parties announced on Tuesday that the price of monthly public transport passes will be halved from July 1 until year-end. The 6.5 billion kronor measure is loan-financed in response to the energy crisis.

Raportoinut AI

Sweden's Liberal Party in Uppsala has named new top candidates for the autumn elections following defections over the party's openness to the Sweden Democrats. Eva Edwardsson, a local politics veteran, heads the municipal list, with Thea Andersson leading the regional one. Edwardsson comments on SD cooperation and the tramway issue.

The Moderates presented a proposal at Järvaveckan to give tenants greater opportunity to buy their municipal homes.

Raportoinut AI

Since April 27, parking lots at Katedralskolan and Tiundaskolan in Uppsala have opened to the public around the clock every day. Fees are lower than on nearby streets to reduce pressure on residential parking. The move aims for more efficient land use and better city center access.

 

 

 

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä

Käytämme evästeitä analyysiä varten parantaaksemme sivustoamme. Lue tietosuojakäytäntömme tietosuojakäytäntö lisätietoja varten.
Hylkää