La dirigeante espagnole Amparo Moraleda a été élue nouvelle présidente mondiale d'Airbus par son conseil d'administration, lors d'une décision prise mardi à Amsterdam. Elle prendra ses fonctions le 1er octobre, succédant à l'Allemand René Obermann, et sera la première femme ainsi que la première personnalité non française ou allemande à occuper ce poste depuis la création du groupe en 1970.
Amparo Moraleda, native de Madrid et ingénieure industrielle diplômée de l'ICAI à l'Universidad Pontificia Comillas, a été choisie pour présider Airbus à partir du 1er octobre. Des sources au sein de l'entreprise ont confirmé l'information initialement rapportée par Expansión, soulignant son expertise en matière de technologie et d'innovation, ainsi que son parcours international dans des entreprises telles qu'IBM Espagne (présidente de 1995 à 2009), CaixaBank (vice-présidente jusqu'en février 2026), Vodafone et A.P. Møller-Mærsk. Elle siège au conseil d'administration d'Airbus depuis 2015.
Cette nomination rompt avec la tradition de présidents français ou allemands et reflète « le rôle crucial de l'Espagne dans la stratégie d'Airbus », a déclaré un porte-parole. L'entreprise, dont l'organe décisionnel se situe à Amsterdam, emploie environ 165 000 personnes dans le monde, génère 73,42 milliards d'euros de revenus annuels et dispose d'un carnet de commandes de 618,824 milliards d'euros. En Espagne, elle compte 14 000 employés répartis sur huit sites, dont la méga-usine de Getafe (10 000 travailleurs) et des installations à Illescas, Albacete, Séville et Cadix.
« Cela démontre le poids de l'Espagne au sein d'Airbus, avec une empreinte industrielle significative », a affirmé le porte-parole. Moraleda, actuelle chef du comité de rémunération, a déclaré dans un communiqué : « Je remercie le conseil d'administration pour sa confiance [...] Mon engagement envers l'entreprise et ses actionnaires est total. » Son renouvellement en tant qu'administratrice sera soumis aux actionnaires lors de la prochaine assemblée générale annuelle.
Airbus fait face à des défis tels que l'augmentation des livraisons d'avions commerciaux face au rival Boeing et la direction de programmes de défense européens comme le SCAF (FCAS), dans lequel l'Espagne est activement impliquée.
