Lord Allan Merced-Garcia a déposé une plainte pour pillage auprès du Ombudsman le 30 octobre 2025 contre la famille Espina de Biliran pour vol présumé dans des projets du Department of Public Works and Highways (DPWH). Roving Premier, détenue par la vice-gouverneure Roselyn Espina-Paras et son mari, a obtenu des contrats d'une valeur supérieure à 1 milliard de pesos depuis 2020. Cela s'inscrit dans le scandale plus large de corruption dans les projets de contrôle des inondations révélé par le président Marcos Jr. en juillet 2025.
Le 28 juillet 2025, le président Ferdinand Marcos Jr. a révélé une corruption massive dans les projets gouvernementaux de contrôle des inondations lors de son discours sur l'état de la nation, où des milliards de pesos ont été prétendument détournés vers des poches privées. Trois mois plus tard, selon un article d'opinion de Rappler du 31 octobre 2025, aucune arrestation ni accusation n'a été faite. La Commission indépendante pour les infrastructures (ICI) et l'Ombudsman enquêtent activement, visant à déposer des dossiers d'ici le 25 novembre 2025, en commençant par des accusations plus simples comme la malversation et la corruption en raison du seuil élevé de 50 millions de pesos pour le pillage.
Au milieu de cela, Lord Allan Merced-Garcia a déposé une plainte pour pillage le 30 octobre contre la vice-gouverneure Roselyn Espina-Paras, son mari Irving Paras, le gouverneur Roger Espina, le représentant Gerryboy Espina et la maire Gretchen Espina. La famille Espina, qui contrôle la politique à Biliran depuis 1995, a prétendument utilisé son influence pour attribuer 45 contrats d'une valeur supérieure à 1 milliard de pesos à Roving Premier depuis 2020, tous à Biliran. Les projets étaient de qualité inférieure avec manipulation des coûts, violant la loi de la République n° 7080.
Le gouverneur Roger Espina a répondu sur les réseaux sociaux, la qualifiant de 'diffamation' et jurant de ne pas céder. Dans le scandale plus large, l'Autorité de l'aviation civile des Philippines (CAAP) a assuré le 30 octobre que 13 avions liés à l'ancien congressiste Elizaldy 'Zaldy' Co ne peuvent être vendus ni réenregistrés, bien que trois aient décollé en août et septembre avant les enquêtes formelles. Le secrétaire du DPWH, Vince Dizon, a déclaré qu'ils seront récupérés par des procédures judiciaires. De plus, Marcos a ordonné au DPWH de réduire les prix des matériaux comme le ciment pour éviter des surcoûts allant jusqu'à 50 pour cent, assurant qu'il n'y aura pas de pertes financières pour les entreprises.
Ces développements soulignent l'urgence de la campagne anti-corruption, mais les retards alimentent le scepticisme public.
