Le Sommet national des affaires ferroviaires s'est tenu à Addis-Abeba le 21 octobre 2025, pour faire avancer les efforts de modernisation ferroviaire de l'Éthiopie. Les officiels et experts ont discuté de l'expansion, du financement et de la technologie pour stimuler le développement national et les liens régionaux. L'événement a mis en lumière les projets en cours et les contributions historiques des chemins de fer au commerce.
Le Sommet national des affaires ferroviaires s'est déroulé à l'hôtel Skylight le 21 octobre 2025, marquant un moment clé dans la poussée de l'Éthiopie pour moderniser son réseau ferroviaire. Cette initiative vise à servir de fondation pour le développement national et une connectivité régionale améliorée. Les participants incluaient des officiels gouvernementaux, des leaders industriels, des investisseurs et des experts internationaux, qui se sont concentrés sur l'expansion des infrastructures, les modèles de financement et l'adoption de technologies.
Asma Redi, directrice principale du portefeuille chez Ethiopian Investment Holdings, a souligné que l'Éthiopian Railways Corporation (ERC) porte une dette significative en retard de son époque sous le Ministère des Transports et de la Logistique. Elle a noté : « L'ERC se classe troisième parmi les débiteurs gouvernementaux envers la Commercial Bank of Ethiopia, avec des passifs de 80,17 milliards de dollars », principalement issus de la construction et de l'expansion du réseau ferroviaire national.
Hilina Belachew, PDG de l'ERC, a déclaré que la société a investi plus de 35 milliards de dollars américains dans des projets ferroviaires majeurs. Ces projets relient les villes clés et offrent un accès aux ports internationaux. Quatre projets en cours ont été mis en avant : les lignes des ports d'Asab et de Massawa, la ligne de connexion pour l'éco-tourisme de Sof Umar, le lien ferroviaire du dépôt pétrolier d'Awash, et le chemin de fer Awash-Kombolcha-Hara Gebeya. Chacun est évalué à plus de quatre milliards de dollars. À l'avenir, tout le pétrole importé sera transporté par rail, renforçant l'économie.
Le sommet a couvert l'histoire ferroviaire de l'Éthiopie, du Chemin de fer franco-éthiopien au Chemin de fer à écartement standard Addis-Abeba-Djibouti, un corridor commercial crucial vers les marchés mondiaux. Les sujets incluaient les modèles de partenariat public-privé, la gestion numérique du fret, les infrastructures résilientes au climat, et le renforcement des capacités locales par la formation des ingénieurs et techniciens éthiopiens.
L'ERC a invité les investisseurs à participer, positionnant l'Éthiopie comme la porte d'entrée de l'Afrique. Les entreprises locales ont été encouragées à s'engager dans les opportunités de construction, de logistique et de fabrication liées à l'expansion. La société a souligné que le succès repose sur l'implication nationale combinée à une collaboration mondiale.