L'ancien secrétaire de cabinet aux Services publics, Justin Muturi, a vivement critiqué la proposition du président William Ruto pour un fonds d'infrastructure de 1,5 billion de Ksh, la qualifiant de fardeau pour les Kényans surtaxés. Dans une déclaration, le leader du Parti démocrate du Kenya a proposé cinq alternatives pour lever les fonds sans nouvelles taxes. Muturi a insisté sur l'arrêt de la corruption et du gaspillage gouvernemental comme solutions clés.
Le mardi 28 octobre 2025, Justin Muturi, ancien secrétaire de cabinet aux Services publics et leader du Parti démocrate du Kenya, a publié une déclaration critiquant le plan du président William Ruto pour un Fonds d'infrastructure de 1,5 billion de Ksh. Muturi a argué que la proposition pèserait davantage sur les Kényans déjà « surtaxés, surchargés et pressés jusqu'à l'os ».
La critique est intervenue un jour après que Ruto, s'exprimant lors du lancement du Programme intégré de conservation et d'amélioration des moyens de subsistance du Complexe forestier de Mau dans le comté de Nakuru lundi, a révélé le besoin du gouvernement de 1,5 billion de Ksh pour financer des projets d'infrastructure, y compris des routes, des chemins de fer, des aéroports et des initiatives énergétiques. Il a noté que l'espace budgétaire actuel ne pouvait pas accommoder une telle dépense via les budgets traditionnels, proposant plutôt d'attirer des ressources des marchés de capitaux via le fonds dédié.
« La dernière proposition du président William Ruto pour un Fonds d'infrastructure, censé lever plus de 1,5 billion de Ksh pour les routes, illustre l'ironie tragique de notre époque : un gouvernement qui pille d'une main et mendie de l'autre », a déclaré Muturi. Il a ajouté : « Soyons clairs : le Kenya ne souffre pas d'un manque d'argent. Il souffre d'un manque d'honnêteté dans le leadership. Si le président veut vraiment construire des routes, il devrait commencer par bâtir la confiance. »
Muturi a esquissé cinq alternatives pour financer les projets. Premièrement, arrêter la corruption, car « des milliards sont perdus mensuellement dans des contrats gonflés, des projets fantômes et des pots-de-vin », ce qui pourrait paver les grandes routes sans nouvelles taxes. Deuxièmement, mettre fin au gaspillage gouvernemental sur des voyages étrangers luxueux, des bureaux inutiles, des voitures de luxe et des délégations. Troisièmement, habiliter des professionnels compétents pour gérer les projets de manière transparente, en écartant les cronies politiques. Quatrièmement, prioriser une meilleure planification pour les soins de santé, l'éducation et la sécurité alimentaire sur l'infrastructure si cela néglige le bien-être des citoyens. Enfin, imposer la responsabilité en traçant chaque shilling dépensé et en renforçant les institutions de surveillance indépendantes.