ドイツ、Tesla Cybertruckの安全懸念で輸入禁止
ドイツは、駐留する米軍関係者に対しても、歩行者安全と構造的な問題からTesla Cybertruckの輸入を禁止しました。この決定は、車両の未来的なデザインと欧州連合の規制との衝突を強調しています。一方、米空軍は、このトラックを弾薬試験の標的として検討しています。
ドイツ政府は、連邦運輸省を通じて、Tesla Cybertruckの輸入申請を、歩行者安全と構造基準の遵守に関する懸念を理由に拒否しました。この禁止は、ドイツに駐留する米軍関係者にも適用され、彼らは通常、特別な合意の下で個人車両を基地に持ち込む免除を受けています。米陸軍のヨーロッパ・アフリカ税関事務所は、この禁止を確認し、安全を優先するEUの広範な指令に沿ったものです。
Cybertruckのステンレススチール製エクススキルトン、頑丈さと防弾性で宣伝されていますが、鋭いエッジを持ち、6,800ポンド以上を重量とし、EUの歩行者保護規則を満たしていません。これらの規制は、衝突時の怪我のリスクを減らすために、クランプルゾーンと丸みを帯びたエッジを車両に要求します。Road & TrackやCarscoopsなどのメディアの報告では、このトラックの重い構造が小さな事故を深刻な事件に変える可能性があり、安全懸念を悪化させると指摘されています。
これはCybertruckのヨーロッパにおける最初の規制の壁ではありません。Electrekの記事では、車両の極端な特徴がドイツ当局に輸入申請を強く拒否させた経緯を詳述しています。米軍関係者にとっては、この禁止によりCybertruckを米国に残さざるを得なくなり、士気や物流に潜在的な影響を及ぼす可能性があります。
対照的な展開として、米空軍はCybertruckを弾薬試験の標的として取得する興味を示しています。Road & Trackによると、この軍は、敵が将来の紛争でステルス性と耐久性から類似の頑丈なバッテリー駆動電動車両を展開する可能性を予想しています。この軍事的関心は、トラックの二極化された役割を強調しています。
この出来事は、Teslaのグローバル展開の課題を浮き彫りにし、特に厳格な監督の下で電動車両の採用が成長するヨーロッパで顕著です。Heise Autosなどの出版物は、潜在的な米EU貿易協定でさえCybertruckの独自デザインに対する免除にはつながらない可能性を指摘しています。Teslaが車両を改良する中で、イノベーションと遵守のバランスを取ることが鍵であり、国際規制をナビゲートする自動車メーカーのケーススタディとして機能します。