ヒュンダイ、2026年モデルイヤーのIoniq 5価格を大幅値下げ
ヒュンダイは、2026年モデルイヤーの電動SUVイオニック5の価格を大幅に引き下げ、米国のEVインセンティブの変化の中で競争力を高めることを目指している。この値下げは、10月1日から始まる連邦EV税額控除の失効に際して行われる。
ヒュンダイ・モーター・アメリカは2025年10月1日、2026年イオニック5の大幅な価格引き下げを発表し、標準航続距離モデルの開始価格を6,000ドル引き下げて41,950ドルとした。この調整はすべてのトリムに影響し、長距離後輪駆動バージョンの開始価格は47,850ドルとなったと、Ars Technicaの詳細によると。この動きは、特定の連邦インセンティブの終了を含む市場ダイナミクスの進化への対応として位置づけられている。
このタイミングは、インフレーション削減法に基づく7,500ドルの連邦EV税額控除の失効と一致し、2025年9月30日以降は適用されなくなると、Ars Technicaの別記事で報じられている。以前、イオニック5は全額控除の対象だったが、販売時点還付システムが終了し、購入者の実質コストが増加する可能性がある。ヒュンダイの価格戦略は、これを直接的に相殺し、車両をより手頃な価格にすることを目的としている。
ヒュンダイ・モーター・ノースアメリカの社長兼CEO、ホセ・ムニョス氏は発表で次のように述べた：「インセンティブが進化する中、より多くのアメリカ人に電動モビリティをアクセスしやすくすることを約束します。」2026年イオニック5は、コア機能を維持し、ベースモデルの63kWhバッテリーで最大240マイルの航続距離を提供し、拡張航続距離オプションは303マイルとなる。
背景の文脈から、ヒュンダイのEV普及拡大に向けた継続的な取り組みが明らかになる。2021年に発売されたイオニック5は、米国EV市場でベストセラーだが、高金利と補助金の不確実性で販売に逆風が吹いている。ソース間に矛盾はなく、両者とも10月1日の進展を確認し、税額控除の段階的廃止がイオニック5のようなモデルに直接影響を与える。
影響としては、EVセグメントでの競争激化が挙げられ、テスラやフォードなどのライバルも価格を調整している。アナリストらは、これが需要を刺激する可能性があると指摘するが、より広範な政策シフトが短期的なEV購入の熱意を抑えるかもしれない。