電気自動車
ソニー・ホンダモビリティ、ホンダのEV戦略見直しに伴いセダン「Afeela 1」とSUV「Afeela 2」の開発を中止
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ソニーとホンダの合弁会社であるソニー・ホンダモビリティは、電気自動車(EV)モデルの「Afeela 1」セダンと「Afeela 2」SUVの計画を中止した。この決定は、2026年3月12日に行われたホンダの電動化戦略見直しを受けたものであり、米国におけるEV需要の鈍化が背景にある。同社は、予約金を入金した米国顧客に対して全額返金を行うとしている。
Xiaomi、奇瑞汽車(Chery)、一汽奔騰(FAW Bestune)が、チップや原材料価格の高騰を背景に電気自動車の販売価格を引き上げた。2025年の積極的な値下げ競争からは一転した動きとなるが、アナリストは需要の低迷により再び値下げを余儀なくされる可能性があると警告している。この動きは今月初旬から始まり、Xiaomiが直近で価格改定を行った。
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2026年2月19日に公開されたテスラの特許出願書類によると、電気自動車向けのデュアルバッテリーシステムが概説されており、その中にはトレーラー搭載型の補助バッテリーパックも含まれています。2024年8月に出願されたこの特許は、高度な管理モードを通じたメインバッテリーとの統合方法を詳述しており、かつてCybertruck向けに計画されていたものの後に中止された航続距離延長装置の課題に対処する設計となっています。
2025年12月のFlash Charging技術を基に、中国EVメーカーのBYDは、5分で70%充電、9分で満充電が可能で644マイルの航続距離を提供する新モデルを公開した。このモデルは4月に欧州で発売予定だ。
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テスラはカリフォルニア州チュラビスタに新しいスーパーチャージャーステーションを開設した。プロクター・バレー・ロードにあるこの施設には16基のスタルが備わる。発表はテスラの公式充電アカウントによるX上でのものだ。
ドライバーがテスラ Cybertruck Cyberbeast の実世界航続距離をテストするため、フロリダからノースカロライナへの往復1,400マイルのロードトリップを完走した。車両は予測走行距離を達成または上回り、慎重な計画により航続距離不安は報告されなかった。充電コストは同等のガソリン車旅行よりも低かった。
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現行のTesla Cybertruckオーナーらは、5万9900ドルの安価なモデルが2027年まで完売となった発売を受けて、車両サポートの改善を求めている。彼らは需要の急増がTeslaにCybertruck向けの機能、例えば強化された駐車支援やSmart Summonの優先対応を促すことを期待している。一部のオーナーはソフトウェア更新の遅れに苛立ちを表明している一方、他のオーナーは同トラックの全体的な優位性を擁護している。
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