中国の電気自動車メーカーであるBYDは、同社のハイエンド運転支援システム「DiPilot 300」の価格を21%引き上げると発表しました。同社はこの理由として、世界的なストレージハードウェアコストの急激な上昇を挙げており、新価格は金曜日から適用されます。
BYDは火曜日、オプションの運転支援システム「DiPilot 300」の価格を、金曜日から現在の9,900元から12,000元（1,757ドル）に引き上げると発表し、その決定の理由を「世界的なストレージハードウェアコストの急激な上昇」によるものと説明しました。同社のミドルレンジおよびプレミアムモデルに搭載されるこのシステムは、LiDARセンサーや、データのバッファリング、処理、ストレージ用メモリチップを活用し、高速道路でのナビゲーションや自動駐車を可能にします。
アナリストらは、プレミアムカーがメモリの「スーパーサイクル」によって深刻な影響を受ける次の消費者カテゴリーになると見ています。TrendForceのアナリストであるチェン・ホンヤン氏は、「ハイエンドの車種はLiDAR、マルチチャンネルの高画素カメラ、ミリ波レーダーに大きく依存しています。これらには、大容量かつ広帯域のメモリと組み合わせた高性能チップが必要です」と述べました。
Counterpoint Researchのアソシエイトディレクターであるケビン・リー氏は、影響は一様ではなく、ミドルレンジモデルが「その矢面に立つ」一方、ハイエンドモデルの購入者は「一般的に価格変動の影響を受けにくい」と指摘しました。「ローエンドモデルには、そもそもこうした高価な技術パッケージが搭載されていません」。リー氏は、価格引き上げの動きが「タブレット端末やVRヘッドセットなど、[メモリチップ]を使用する他の家電製品カテゴリーにも広がっている」と付け加えました。例えば、ByteDanceのVR部門であるPicoは、メモリコストの上昇とサプライチェーンの不安定さを理由に、7月1日から卸売価格を引き上げることを販売代理店に通知しています。
