BYD

2025年、テスラの欧州での車両登録台数は大幅に減少した。一方、地域全体でバッテリー式電気自動車（BEV）の販売が急増した。欧州自動車工業会（ACEA）のデータによると、テスラの市場シェアは半減し、BYDなどの競合他社は大幅な伸長を記録した。この対比は、変動する自動車業界での競争激化を浮き彫りにしている。

2026年01月12日(月) AIによるレポート

BYDは2025年の中国新エネルギー車市場で支配を維持し、販売が6.3%減少したものの27.2%のシェアを獲得。テスラは小売販売が4.8%減少し4.9%のシェアで5位。両社は競争激化の中で課題に直面した。

中国のBYDは、革新的なフラッシュ充電技術を導入し、わずか5分で電気自動車に最大400キロメートルの航続距離を追加し、テスラが以前このような急速充電を不可能と否定したことに直接挑戦している。このメガワット級システム駆動の革新は、EV採用の急増の中で中国の主要都市にすでに展開されている。この進展は、BYDが今年バッテリー電気自動車販売でテスラを上回ったグローバルEV市場での競争激化を強調している。

2025年12月24日(水) AIによるレポート

欧州自動車工業会（ACEA）の2025年11月最新データによると—TeslaのEU登録台数34.2%減を背景に—BYDは16,158台（前年比+235.2%）で急伸し、Teslaの12,130台を上回った。Teslaは年初来EUで約18,300台のリードを維持しているが、BYDの急速な伸長、Teslaの米国・中国での低迷、BYDの英国展開が激化する競争を浮き彫りにしている。