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BYD、グローバルブランド強化のためF1参戦を検討
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世界最大の電気自動車販売会社である中国のBYDは、エリート自動車レースへの初の本格進出としてフォーミュラ1参戦を検討中だ。同社は既存チーム買収やゼロからのチーム構築などの選択肢を評価しており、スポーツがハイブリッドエンジンへ移行する中で進んでいる。最終決定はなく、シーズンあたり最大5億ドルの費用が大きな障壁となっている。
BYD has launched the Atto 3 EVO in Spain, the new generation of its 4.45-meter compact electric SUV. The model features the e-Platform 3.0 with rear-wheel or all-wheel drive options, and ranges exceeding 700 km in urban cycle.
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BYDは昨年末に発表したフラッシュチャージャーを改良し、さらなる高速充電を実現しました。10%から70%までを5分で充電し、約9分でフル充電が可能となり、600マイル以上の航続距離を追加できるこの技術は、ガソリンスタンドでの給油時間に匹敵します。
BYDは2025年の中国新エネルギー車市場で支配を維持し、販売が6.3%減少したものの27.2%のシェアを獲得。テスラは小売販売が4.8%減少し4.9%のシェアで5位。両社は競争激化の中で課題に直面した。
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2025年通年数字の新詳細で、中国BYDがテスラに対する優位を60万台超拡大、海外進出とドイツなど市場での12月明暗が後押し
In the 2025 global EV sales race—where BYD claimed the top spot with 2.26 million units—Tesla's deliveries fell 8.5% to a precise 1,636,129 vehicles, with production down 6.7%. Q4 figures missed lowered expectations, revealing stark European drops amid competition and policy headwinds, though Norway bucked the trend.
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中国自動車メーカーのBYDが2025年、世界最大の電気自動車販売メーカーとしてテスラを上回った。販売台数は226万台で、テスラの164万台の納車を上回った。テスラの数字は2年連続の9%減で、米税額控除の終了と世界的な競争激化が要因だ。販売減にもかかわらず、テスラ株はロボットタクシーなどの将来技術への期待から年間11%上昇した。
BYDのEV、5分で70％充電達成、欧州発売前に644マイル航続距離
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