BYD

En el Autoshow de Beijing 2026, empresas chinas como BYD y Geely presentaron vehículos eléctricos avanzados con autonomías de hasta 950 km y carga rápida. Algunos modelos podrían llegar a México, aunque están pensados principalmente para el mercado chino. Estados Unidos ha bloqueado la venta de autos chinos.

29 de abril de 2026 Reportado por IA

El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha incrementado el precio de su sistema de asistencia a la conducción de gama alta DiPilot 300 en un 21%, atribuyendo la medida a un fuerte aumento en los costes globales del hardware de almacenamiento. El incremento entra en vigor el viernes.

El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD ha superado a Tesla para convertirse en el principal vendedor mundial de VE, con cientos de miles de vehículos más vendidos el año pasado. Este cambio pone de relieve las ventajas de BYD en precios, tecnología de baterías y modelos diversos, mientras Tesla enfrenta desafíos por cambios en políticas y problemas de reputación. Esto marca un cambio significativo en la industria automovilística global.

6 de febrero de 2026 Reportado por IA

Basándose en las ganancias de finales de 2025, BYD continuó superando a Tesla en los principales mercados europeos en enero de 2026 mientras aseguraba su entrada en Canadá mediante un acuerdo comercial histórico. Los datos detallados de ventas muestran el crecimiento explosivo de BYD en medio de la continua caída de Tesla, lo que señala cambios profundos en el mercado global de vehículos eléctricos impulsados por precios, políticas y competencia.

En los últimos desarrollos tras el sorpasso de BYD a Tesla como el principal vendedor mundial de VE en 2025 —con 2,26 millones de vehículos eléctricos de batería frente a 1,64 millones de Tesla en medio de un descenso anual del 8-9%—, nuevos datos destacan las fuertes caídas de ventas de Tesla en mercados clave, déficits del Cybertruck y un negocio de almacenamiento de energía en auge.

5 de enero de 2026 Reportado por IA

Tesla ha entregado 1,64 millones de vehículos en 2025, un descenso del 9% respecto al año anterior, lo que ha permitido a su rival chino BYD superarla con 2,26 millones de ventas y reclamar el título de mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo. La caída se debe a las reacciones negativas por las posturas políticas del CEO Elon Musk, la expiración de los créditos fiscales de EE.UU. y la intensificación de la competencia global. A pesar del revés, los inversores siguen optimistas sobre el giro de Tesla hacia los robotaxis y los robots humanoides.