Basado en el hito de BYD de superar a Tesla con 2,26 millones de ventas de BEV en 2025 frente a las 1,64 millones de entregas de Tesla, los líderes de la industria destacan el dominio de China mientras el crecimiento global de los VE se acelera hacia una cuota de mercado del 40-50% para 2030.
La superación de BYD a Tesla subraya la posición dominante de China en el sector de los VE. Con una cuota global del 12,1% frente al 8,8% de Tesla, BYD se benefició del enorme mercado de NEV de China, donde las ventas al por mayor alcanzaron 13,78 millones de unidades de enero a noviembre (un 29% más interanual), con BYD controlando el 32%. Las exportaciones aumentaron un 200% hasta 1,05 millones de unidades, impulsadas por modelos asequibles que ganan terreno en Europa y América Latina. CEO de Ford, Jim Farley, señaló el abismo competitivo: «No hay competencia real de Tesla, GM o Ford con lo que hemos visto de China. Domina completamente el panorama de los VE a nivel global y aún más fuera de China». Esto refleja décadas de apoyo estatal chino en contraste con los cambios en la política estadounidense, incluida la expiración del crédito fiscal de 7500 dólares para VE. Tesla respondió con variantes del Model Y por menos de 40.000 dólares y del Model 3 por menos de 37.000 dólares en octubre, en medio de una caída en las entregas del cuarto trimestre a 418.227 unidades (baja del 15-16%). A pesar de los desafíos, la caída en los costos de las baterías y las regulaciones impulsan la adopción de VE en todo el mundo.
