Nuevos detalles de las cifras anuales completas de 2025 muestran que BYD de China extiende su ventaja sobre Tesla en más de 600.000 unidades de EV, impulsada por la expansión internacional y contrastes marcados en diciembre en mercados como Alemania.
Como se informó inicialmente a principios de este mes, BYD vendió aproximadamente 2.256.704 vehículos eléctricos con batería en todo el mundo en 2025, un aumento del 28%, superando las 1,64 millones de entregas de Tesla, que bajaron un 8,6% a nivel global. La ventaja de BYD proviene de su diversa gama de híbridos enchufables y EV puros, con la mitad de sus ventas procedentes de híbridos. Modelos asequibles como el Dolphin y el Seal tuvieron resonancia en China y Europa. Las matriculaciones en el extranjero superaron por primera vez el millón, en más de 110 países, respaldadas por inversiones locales que incluyen nuevas plantas en Brasil y crecimiento en Europa y el sudeste asiático. Tesla tuvo dificultades con una demanda debilitada, ejemplificada por una caída de ventas del casi 48% en Alemania, el mayor mercado de EV de Europa, en diciembre de 2025, mientras que las matriculaciones de BYD allí se dispararon más de doce veces. El fin de los incentivos fiscales para EV en EE.UU. añadió presión en Norteamérica. Los precios premium de Tesla y las opciones de presupuesto limitadas obstaculizaron su rendimiento en medio de vientos económicos en contra. Estas conclusiones refuerzan el dominio de China en el sector EV gracias a cadenas de suministro sólidas y apoyo político. La trayectoria de BYD presiona a líderes como Tesla para diversificar su oferta y refinar estrategias de recuperación del mercado.
