تفاصيل جديدة من أرقام العام الكامل لعام 2025 تظهر بي واي دي الصينية تمدد ميزتها على تسلا بأكثر من 600 ألف وحدة سيارة كهربائية، مدفوعة بالتوسع الخارجي والفروق الواضحة في ديسمبر في أسواق مثل ألمانيا.
كما تم الإبلاغ عنه في وقت سابق هذا الشهر، باعت BYD حوالي 2,256,704 مركبة كهربائية بالبطارية عالميًا في 2025—زيادة 28%—متفوقة على تسليمات تسلا البالغة 1.64 مليون، بانخفاض 8.6%. ميزة BYD تأتي من تشكيلتها المتنوعة من الهجينات القابلة للشحن والسيارات الكهربائية النقية، مع نصف مبيعاتها من الهجينات. نماذج ميسورة التكلفة مثل Dolphin وSeal لاقت صدى في الصين وأوروبا. تسجيلات الخارج تجاوزت مليون لأول مرة، عبر أكثر من 110 دولة، مدعومة باستثمارات محلية بما في ذلك مصانع جديدة في البرازيل ونمو في أوروبا وجنوب شرق آسيا. عانت تسلا من تراجع الطلب، مثال ذلك انهيار مبيعاتها بنسبة 48% تقريبًا في ألمانيا—أكبر سوق سيارات كهربائية في أوروبا—في ديسمبر 2025، بينما قفزت تسجيلات BYD هناك أكثر من اثنتي عشرة مرة. نهاية حوافز الضرائب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة أضافت ضغطًا في أمريكا الشمالية. أسعار تسلا المرتفعة وخيارات الميزانية المحدودة عطلت أداءها وسط رياح اقتصادية معاكسة. تعزز هذه الرؤى هيمنة الصين على السيارات الكهربائية من خلال سلاسل توريد قوية ودعم سياسي. مسار BYD يضغط على قادة مثل تسلا لتنويع العروض وتهيئة استراتيجيات لاستعادة السوق.
