Illustration of empty Tesla dealership lot with unsold Model 3 and Y cars, signs noting end of $7,500 EV tax credit and 23% sales drop.

انخفاض مبيعات تيسلا في الولايات المتحدة بعد انتهاء رصيد الضرائب للسيارات الكهربائية، رغم النماذج الأرخص

12 ديسمبر، 2025

من إعداد الذكاء الاصطناعي

صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

انخفضت مبيعات تيسلا في الولايات المتحدة بنسبة 23% على أساس سنوي إلى 39,800 مركبة في نوفمبر 2025—الأدنى منذ يناير 2022—بعد انتهاء رصيد الضرائب الفيدرالي بقيمة 7,500 دولار للسيارات الكهربائية في 30 سبتمبر. فشلت الإصدارات القياسية الجديدة من Model 3 وY في وقف الانخفاض وسط انخفاض أوسع بنسبة 41% في سوق السيارات الكهربائية، على الرغم من ارتفاع حصة تيسلا إلى 56.7%.

بناءً على الانخفاض الحاد في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في نوفمبر إلى حوالي 70,000 وحدة، أبرز أداء تيسلا تأثيرات السياسات والأخطاء الاستراتيجية. انخفضت المبيعات من 51,513 في نوفمبر 2024 (وفقًا لتقديرات Cox Automotive)، مما تفاقم بسبب اندفاع الربع الثالث قبل انتهاء رصيد الضرائب، مما أدى إلى تباطؤ بعد سبتمبر.

ردت تيسلا بإصدارات Model 3 ذات المدى القياسي (38,630 دولار) وModel Y (41,630 دولار) في أكتوبر، لكن التبني كان بطيئًا. قالت ستيفاني فالديز ستريتي من Cox Automotive: «يظهر الانخفاض طلبًا غير كافٍ على الإصدارات القياسية، التي تقوم بامتصاص مبيعات الإصدارات المميزة، خاصة Model 3».

العروض الترويجية بما في ذلك تمويل Model Y بنسبة 0% وعروض الإيجار تؤكد الطلب الضعيف. أضاف Cybertruck القليل، متسقًا مع تباطؤه الأخير.

تفوقت تيسلا على المنافسين في سوق صعب—أسعار فائدة مرتفعة، منافسة، وتغييرات سياسية تفضل السيارات ذات الوقود—مع قفزة حصتها من 43.1% إلى 56.7%. يقول المحللون إن نماذج جديدة مطلوبة لصد المنافسين ذوي التكلفة المنخفضة.

ما يقوله الناس

ردود الفعل على X حول انخفاض مبيعات تيسلا في الولايات المتحدة بنسبة 23% في نوفمبر 2025 إلى 39,800 وحدة—الأدنى منذ 2022—تلوم انتهاء رصيد الضرائب EV، مع فشل الإصدارات الأرخص من Model 3/Y في تعويض الانخفاض وسط انهيار سوق EV بنسبة 41%. ينتقد المتشائمون الطلب الضعيف والتقييم المرتفع الذي يدفع المضاربات الهبوطية، بينما يشير آخرون إلى ارتفاع حصة سوق تيسلا إلى 56.7% ويطالبون بنماذج جديدة.

According to new data released by Cox Automotive, Tesla’s U.S. sales took a dip in November, falling nearly 23% to 39,800 vehicles—the lowest we've seen since January 2022.

The entire electric vehicle market has faced some headwinds since the Trump administration ended the… pic.twitter.com/DC07cNQYXo
— Ming (@tslaming) ١١ ديسمبر ٢٠٢٥

$TSLA Tesla Nov US sales fell to 39.8k, a 4-yr low (Cox). Tax credit pulled-forward demand is gone, consumers are broke, EV credits expired, even cheaper trims couldn’t stop a 23% YoY drop. At the end of the day it’s a car company trading at 300x PE.

The robo/“futuristic” bets…
— gnb (@gnb_trades) ١٢ ديسمبر ٢٠٢٥

Yeah, the numbers are pretty rough November US sales dropped to under 40k, down nearly 23% from last year. That’s the lowest in years.
But the whole EV market crashed 41%, while Tesla actually grew its share to 56.7%. So the competition is hurting even more.
Short-term I think…
— Zoe (@ChenZoe0922) ١١ ديسمبر ٢٠٢٥

🇺🇸 US Electric Cars Sales Down 41% in November, comes after decision to scrap the $7,500 EV tax credit at the end of September.@Tesla market share grew to 56.7%, even with sales falling 23% YoY in November, as most electric carmakers saw an even steeper impact from the end of… pic.twitter.com/47m4BBj8Yd
— Brian Basson (@BassonBrain) ١٢ ديسمبر ٢٠٢٥

$TSLA headline overnight: "Tesla sees U.S. sales fall sharply in November as highly anticipated after the EV tax credit expiration"
The worse the news gets, the more calls they buy. It's that simpol. #Frauday #Teslanos $TSLAQ
— Yolo Space AI Datacenter & Robotaxi Management LLC (@yoloption) ١٢ ديسمبر ٢٠٢٥

انخفاض مبيعات تيسلا في الولايات المتحدة بعد انتهاء رصيد الضرائب للسيارات الكهربائية، رغم النماذج الأرخص

ما يقوله الناس

مقالات ذات صلة

EV sales hit strongest month since tax credits ended

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط