تيسلا تطلق إصدارات قياسية مبسطة من موديل 3 و Y
قدمت تيسلا هذا الأسبوع إصدارات أكثر توفيراً من موديل 3 وموديل Y، مع خفض الأسعار بحوالي 5000 دولار في الولايات المتحدة مع إزالة عدة ميزات. تهدف الخطوة إلى مواجهة انتهاء الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية بقيمة 7500 دولار وزيادة المبيعات وسط انخفاض حصة السوق. كانت الردود مختلطة، مع بعض الثناء على الوصولية وبعض الآخر ينتقد القيمة.
كشفت تيسلا عن موديل 3 القياسي وموديل Y القياسي في 8 أكتوبر 2025 في الولايات المتحدة، بسعر أساسي قدره 36990 دولاراً و39990 دولاراً على التوالي، قبل الرسوم. تقدم هذه الموديلات ذات الدفع الخلفي مدى تقديري من وكالة حماية البيئة الأمريكية يبلغ 321 ميلاً، مقارنة بـ363 ميلاً لموديل 3 بريميوم RWD و357 ميلاً لموديل Y بريميوم RWD. ينخفض سرعة الشحن إلى 225 كيلوواط من 250 كيلوواط، وتكون التسارع أبطأ عند 5.8 ثوانٍ لموديل 3 و6.8 ثوانٍ لموديل Y إلى 60 ميلاً في الساعة.
لتحقيق الأسعار الأقل، أزالت تيسلا ميزات تشمل راديو FM، شاشة لمس خلفية للركاب بحجم 8 بوصات، مقاعد مهواة، ومركز مسار Autosteer—مع بقاء التحكم في السرعة التلقائية الأساسي الواعي بالحركة المرورية قياسياً. يحتوي نظام الصوت على سبعة مكبرات صوت بدلاً من 15، ويمزج الديكور الداخلي بين الجلد النباتي والقماش، وتعديلات المقاعد والمرايا وعجلة القيادة يدوية. يتميز موديل Y القياسي بعجلات فولاذية بقطر 18 بوصة، بدون أشرطة إضاءة LED أمامية وخلفية، ممتصات صدمات سلبية، وسقف بانورامي زجاجي مغطى ببطانة قماشية لعزل أفضل وتقليل الضوضاء، رغم عدم وجود طلاء عاكس للأشعة تحت الحمراء في الموديل البريميوم.
شرح نائب رئيس هندسة المركبات في تيسلا لارس مورافي قرار السقف على منصة X: "ليس كل الزجاج متساوياً... القياسي ليس [مطلياً بطبقات عاكسة IR فضية]... بالإضافة إلى أن الكثير من الناس أرادوا بطانة مغلقة، دائماً نحاول الاستماع (وتحسين ضوضاء الطريق في الوقت نفسه)." أضاف أن الاحتفاظ بالزجاج يساعد في "التكلفة وسلسلة التوريد وكفاءة التصنيع" بدلاً من التحول إلى معدن.
في أوروبا، أطلق موديل Y القياسي بعد أيام قليلة بسعر 39990 يورو—أقل بـ10000 يورو من البريميوم—مع الاحتفاظ بـAutosteer والمرايا القابلة للطي الكهربائية، ومدى WLTP يبلغ 534 كم. لا يوجد موديل 3 قياسي متاح هناك بعد. تأتي الإطلاقات بعد انتهاء الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في 30 سبتمبر 2025، وسط تحديات مبيعات تيسلا الناتجة عن الروابط السياسية للرئيس التنفيذي إيلون ماسك مع دونالد ترامب، والتي تربطها بعض المصادر بانخفاض مبيعات بنسبة 22% في الاتحاد الأوروبي في أغسطس رغم نمو السيارات الكهربائية بنسبة 30% بشكل عام.
أشار المحلل دان إيفز من شركة ويدهوش سيكيوريتيز إلى أن هذه الموديلات يمكن أن تساعد تيسلا في الوصول إلى 500000 تسليم ربع سنوي في البداية، مع إمكانية التوسع إلى 600000 مع مشاريع مستقبلية مثل السيبركاب، مع التأكيد على الذكاء الاصطناعي والحركة الذاتية كمحركات طويلة الأمد. تقدم المنافسون مثل شيفروليه بولت بسعر أقل من 30000 دولار ونيسان ليف بسعر 30000 دولار مدىً مشابهاً دون مثل هذه الإزالات، مما يضغط على اقتراح القيمة لدى تيسلا.