Tesla memperkenalkan versi yang lebih terjangkau dari Model 3 dan Model Y minggu ini, menurunkan harga sekitar $5.000 di AS sambil memangkas beberapa fitur. Langkah ini bertujuan untuk melawan berakhirnya kredit pajak EV $7.500 dan meningkatkan penjualan di tengah penurunan pangsa pasar. Reaksi campur aduk, dengan beberapa memuji aksesibilitas dan yang lain mengkritik nilai.
Tesla mengumumkan Model 3 Standard dan Model Y Standard pada 8 Oktober 2025 di AS, dengan harga dasar $36.990 dan $39.990 masing-masing, sebelum biaya. Model penggerak roda belakang ini menawarkan jarak tempuh perkiraan EPA 321 mil, dibandingkan 363 mil untuk Model 3 Premium RWD dan 357 mil untuk Model Y Premium RWD. Kecepatan pengisian daya turun menjadi 225 kW dari 250 kW, dan akselerasi lebih lambat pada 5,8 detik untuk Model 3 dan 6,8 detik untuk Model Y hingga 60 mph.
Untuk mencapai harga yang lebih rendah, Tesla menghapus fitur termasuk radio FM, layar sentuh penumpang belakang 8 inci, kursi berventilasi, dan Autosteer pusat jalur—meskipun kontrol kruis adaptif dasar tetap standar. Sistem audio memiliki tujuh speaker daripada 15, jok campuran kulit vegan dan kain, dan penyesuaian kursi, kaca spion, dan setir manual. Model Y Standard dilengkapi roda baja 18 inci, tanpa lampu LED depan dan belakang, peredam kejut pasif, dan atap kaca panoramik yang ditutupi lapisan kain untuk insulasi dan pengurangan kebisingan yang lebih baik, meskipun tanpa lapisan reflektif inframerah model premium.
Wakil Presiden Teknik Kendaraan Tesla Lars Moravy menjelaskan keputusan atap di X: "Tidak semua kaca sama... standar tidak [dilaminasi dengan lapisan reflektif IR perak]... ditambah BANYAK orang ingin lapisan kepala tertutup, selalu mencoba mendengarkan (dan meningkatkan kebisingan jalan pada saat yang sama)." Ia menambahkan bahwa mempertahankan kaca membantu "biaya, rantai pasok, dan efisiensi manufaktur" daripada beralih ke logam.
Di Eropa, Model Y Standard diluncurkan beberapa hari kemudian seharga €39.990—€10.000 di bawah Premium—mempertahankan Autosteer dan spion lipat listrik, dengan jarak tempuh WLTP 534 km. Belum ada Model 3 Standard yang tersedia di sana. Peluncuran ini mengikuti berakhirnya kredit pajak EV AS pada 30 September 2025, di tengah tantangan penjualan Tesla dari ikatan politik CEO Elon Musk dengan Donald Trump, yang dikaitkan oleh beberapa sumber dengan penurunan penjualan UE 22% pada Agustus meskipun pertumbuhan EV keseluruhan 30%.
Analis Dan Ives dari Wedbush Securities mencatat bahwa model ini bisa membantu Tesla mencapai 500.000 pengiriman triwulanan awalnya, berpotensi meningkat menjadi 600.000 dengan proyek masa depan seperti Cybercab, sambil menekankan AI dan otonomi sebagai pendorong jangka panjang. Pesaing seperti Chevrolet Bolt di bawah $30.000 dan Nissan Leaf seharga $30.000 menawarkan jarak tempuh serupa tanpa pemangkasan tersebut, menekan proposisi nilai Tesla.
